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アトレーとバモスを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとバモスの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  バモス
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 3.8万円218万円
バモスの相場表を見る
836 中古車掲載台数 422
  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車・霊柩車・搬送車・患者輸送車・新規

    本体価格
    応談

  • ダイハツ アトレー 660 RS 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー アイドリングストップ アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS (純正ナビTV/ドラレコ/ETC/視界補助パック) フルセグTV ナビ連動ドラレコ&ETC2.0 CD DVD USB BT接続 フロアマット サイドバイザー 両側自動ドア アダプティブクルコン スマートアシスト

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ/フルセグ/バックカメラ/両側パワースライドドア/スマートアシスト/純正9インチDPオーディオ/電動格納ミラー/ドライブレコーダー/Bluetooth/プッシュスタート/14インチAW/4WD

    本体価格
    213万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD CVTターボ・両側電動・4WD・届出済未使用車・アダプティブクルーズコントロール・ルーフコンソール・プッシュスタート・オートエアコン・LEDヘッド・フォグ・リアヒーター・USBソケット・バックカメラ

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ USB入力端子

    本体価格
    171.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD/リフトアップ/ガードバー/14インチAW/マッドタイヤ/純正9インチディスプレイオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/DA連動ドラレコ/両側電動パワスラ/届出済未使用車/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    238.5万円

  • ダイハツ アトレー スローパー車椅子移動車 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    160.7万円

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    応談

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  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    67万円

  • ホンダ バモス 660 L キーレス・アルミホイール

    本体価格
    応談

  • ホンダ バモス 660 M キーレス ETC

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 M キーレス ダブルエアバッグ

    本体価格
    29.8万円

関東
261
176.7万円
関西
135
183.1万円
東海
127
187.3万円
北海道
26
186.8万円
九州
81
170.7万円
東北
63
198.4万円
北陸・甲信越
54
187.2万円
中国
55
179万円
四国
34
160.2万円
地域別台数
関東
130
42万円
関西
52
34.8万円
東海
65
49.1万円
北海道
15
39.6万円
九州
69
49.7万円
東北
9
43.5万円
北陸・甲信越
23
50.1万円
中国
31
42万円
四国
28
43.8万円

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アトレーとバモスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  バモス
156.2万円191.4万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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