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バモスとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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バモスとミゼットIIの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   ダイハツ  ミゼットII
VS
4.8万円~180.5万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 30万円~225万円
ミゼットIIの相場表を見る
327台 中古車掲載台数 80台
  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD キーレス/LEDヘッドライト/HDDナビ/地デジ/アルミホイール/フルフラット

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ バモス 660 M Tベルト交換済/新品タイヤ/キーレス

    本体価格
    17万円

  • ホンダ バモス 660  4WD 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 4WD TURBO

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ターボ・キーレス・純正アルミ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ バモス バモスホンダ2人乗り空冷360ピックアップ バモス2車検令和10年8月

    本体価格
    145万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD MT車/ETC/4WD/キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ターボ ETC 純OPトノカバー パワーウィンドウ 電動パワステ

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 外装同色全塗装済 外装補修為修復歴 CD 社外12インチアルミ パワステ エアコン

    本体価格
    137.6万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 社外アルミ 追加メーター フォグランプ AC付き 1人乗り 4速マニュア

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 300台限定車 オートマ エアコン 2人乗り オリジナル2トーンカラー ナルディレザーステアリング プロテインレザーシート ウッドパネル AM FMラジオ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Bタイプ 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ドラレコ搭載

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    85万円

関東
112台
41.6万円
関西
38台
44.4万円
東海
35台
38.8万円
北海道
6台
30.8万円
九州
58台
45.9万円
東北
19台
39.4万円
北陸・甲信越
16台
65.3万円
中国
23台
54.9万円
四国
20台
61.9万円
地域別台数
関東
16台
98.1万円
関西
12台
76.1万円
東海
15台
59.7万円
北海道
6台
60.4万円
九州
11台
80万円
東北
3台
100万円
北陸・甲信越
1台
38万円
中国
7台
52.6万円
四国
9台
66.8万円

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バモスとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ダイハツ  ミゼットII
118万円~169.1万円 新車時価格 46.9万円~88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
656 排気量(cc) 659
45~64 最高出力(馬力) 31~33
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
14~18km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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