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アウトランダーとバモスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ホンダ  バモス
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
533 中古車掲載台数 379
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 3列シート7人乗 マイパイロット 展示試乗車 アダプティブクルーズ 3ゾーンエアコン 被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 コーナーセンサー 車線逸脱アシスト レーンアシスト ヒルディセント S-AWC 本革シート

    本体価格
    564.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 禁煙 プロパイロット アップルCarPlay スマホ連携ナビ フルセグTV ETC2.0 100V1500W電源

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電気・ガソリン車 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    374万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 ステアヒーター レーダークルーズコントロール 衝突軽減サポート レーンアシスト ブラインドスポットモニター 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 100V電源 レザーシート

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ 全方位 自動バックドア LED ETC

    本体価格
    348.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 禁煙車 メーカー純正9インチナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ e-Assist レーダークルーズ 黒革シート ブラインドスポットモニター LEDヘッド 純正20インチアルミ純正9インチ

    本体価格
    397.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD サンルーフ ナビ フルセグ全周囲カメラ

    本体価格
    575万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド BSM HUD ACC 置き型充電 シートヒーター ハンドルヒーター パワーシート 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ハーフレザー 電動バックドア オートハイビーム

    本体価格
    404.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア マイパイロット E-アシスト パドルシフト ETC シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター 1500W給電

    本体価格
    255万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 雹害修理済車 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱 誤発進抑制 オートマチックハイビーム ヒルディセントコントロール

    本体価格
    519万円

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    9.8万円

  • ホンダ バモス 660 L CD再生 ハイルーフ キーレス 修復歴無し パワーウィンドウ AT

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    18万円

  • ホンダ バモス 660 G バックカメラBluetoothオーデイオ

    本体価格
    41万円

  • ホンダ バモス 660 M 2WD.5MT.ナビ.テレビ.ETC付.タイベル交換済

    本体価格
    22万円

関東
188
423.6万円
関西
80
411.1万円
東海
85
381.6万円
北海道
41
343.6万円
九州
43
385.2万円
東北
32
396.4万円
北陸・甲信越
43
388.2万円
中国
8
328.3万円
四国
13
389.2万円
地域別台数
関東
127
39.8万円
関西
50
39.7万円
東海
50
43.9万円
北海道
10
50.9万円
九州
70
48万円
東北
9
44.9万円
北陸・甲信越
19
54.1万円
中国
23
40.6万円
四国
21
48.5万円

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アウトランダーとバモスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ホンダ  バモス
462.1万円682.7万円 新車時価格 118万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
2359 排気量(cc) 656
133 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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