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バモスと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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バモスと540Cクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   マクラーレン  540Cクーペ
VS
8.9万円150万円
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中古車相場 1350万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
397 中古車掲載台数 9
  • ホンダ バモス 660 M ターボ 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ タイミングベルト交換水 ターボ ETC 社外アルミ

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ バモス スペシャルA タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    26万円

  • ホンダ バモス 660 M 社外アルミ 両側スライドドア AT

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    46万円

  • ホンダ バモス その他 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ バモス L TB ローダウン ユピテルレーダー 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモス 660 M エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ タイベル交換済 社外ナビ 社外AW

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 走行9600km ラグジュアリー&セキュリティパック エリートペイント/バーミリオンレッド フロントリフト 19/20インチAW

    本体価格
    1450万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 D車 1年保証 カーボンエクステリアパック ラグジュアリーパック B&Wオーディオ セキュリティパック Bカメラ

    本体価格
    1548万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 600LT仕様・内装ブラウン・正規ディーラー車

    本体価格
    1350万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 B&Wスピーカー/純正バッテリーチャージャー/ステルスバッジ/バックモニター

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティPプロテクションフィルム施工

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 SPボディーカラー/コバルトバイオレット ラグジュアリーパック セキュリティパック スポーツエグゾースト オプション19/20インチ5スポーク鍛造AW デザイナーインテリア

    本体価格
    1498万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 D車 1年走行無制限保証 セキュリティパック オートクルーズコントロール B&Wオーディオ ブラックキャリパー Bカメラ

    本体価格
    1478万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティーパック/Bowers &Wilkinsスピーカー/フロントリフト/バックカメラ/Bluetooth /ETC

    本体価格
    1588万円

関東
132
39万円
関西
52
39.8万円
東海
49
32.5万円
北海道
15
44.9万円
九州
68
46.3万円
東北
14
43.2万円
北陸・甲信越
19
50.9万円
中国
21
39万円
四国
27
49万円
地域別台数
関東
3
1472.7万円
関西
1
1498万円
東海
4
1458.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  バモス   マクラーレン  540Cクーペ
118万円169.1万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
656 排気量(cc) 3799
45~64 最高出力(馬力) 540
MR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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