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マーチとバモスを比較! - みんなの比較車種

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マーチとバモスの中古車情報を比較する

日産  マーチ   ホンダ  バモス
VS
4.5万円230万円
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中古車相場 4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
911 中古車掲載台数 435
  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット シャープ ABS・CD・エアコン・パワーウインドウ

    本体価格
    16万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c Vセレクション TV ナビ ドラレコー  電格ミラー 禁煙車 CD

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c メモリ-ナビDVD ETCスタッドレスセット

    本体価格
    15万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X オーディオ スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 14AW CD Bluetooth ドラレコ前後 AUTO STOP

    本体価格
    32万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット エフ 純正ナビ地デジ インテリキー

    本体価格
    43.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ スマートキー/プッシュスタート/1年保証付

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ワンオーナー インテリキー 禁煙車

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 禁煙 前後ドラレコ LED マフラー ナビ

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 G 純正アルミ キーレス CD/ラジオ

    本体価格
    72.2万円

  • ホンダ バモス 660 M シトロエンルック 14インチアルミ

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    52.8万円

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    35万円

  • ホンダ バモス L ディスプレイオーディオ バックカメラ CD

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス G エアコン・パワステ・両側スライドドア 

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    20万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 検2年 4AT 4WD 地デジ ETC

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  • ホンダ バモス ETC キーレス 

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    56万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン タイミングベルト交換済

    本体価格
    25万円

関東
310
60.6万円
関西
112
49.2万円
東海
91
64.5万円
北海道
62
48.3万円
九州
107
43.4万円
東北
84
49.7万円
北陸・甲信越
52
54.9万円
中国
54
50万円
四国
39
44.4万円
地域別台数
関東
143
41.7万円
関西
49
30.3万円
東海
67
36.2万円
北海道
14
41.8万円
九州
73
47.7万円
東北
12
41.4万円
北陸・甲信越
25
50.5万円
中国
27
48.5万円
四国
25
37.2万円

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日産  マーチ   ホンダ  バモス
100万円356.4万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1198~1597 排気量(cc) 656
79~150 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 14~18km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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