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バモスとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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バモスとトゥインゴの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   ルノー  トゥインゴ
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 28万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
437 中古車掲載台数 217
  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 4WD AT/純正ナビ/

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 98000キロ タイベル交換済5MT 車検整備付

    本体価格
    41万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 車検整備付 Tベル10万km交換 ETC 外13AW PW

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 禁煙車 ETC バックカメラ ナビ キーレス

    本体価格
    110万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 東北信販売限定Tベルト/タービン触媒交換済

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 5MT エアコン パワステ キーレス アルミ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 4WD 5速マニュアル  走行6.8万キロ

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD オートマ

    本体価格
    52.2万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ CD ETC フルフラット ドアバイザー

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ バモス 660 G 後期 修復歴無 ナビ Bluetooth テレビ ETC

    本体価格
    40.5万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス CarplayクルコンカメハーフレザーBluetooth

    本体価格
    265.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車・ETC・スモークガラス

    本体価格
    145.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

    本体価格
    275.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス フルセグTV Bカメラ ETC オートライト

    本体価格
    108.9万円

  • ルノー トゥインゴ GT ノワール 30台限定車

    本体価格
    125万円

  • ルノー トゥインゴ GT 2DINナビ&フルセグ&バックカメラ ETC LED

    本体価格
    195万円

  • ルノー トゥインゴ GT 200台限定車 SDナビ フルセグTV

    本体価格
    268万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

    本体価格
    125万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    95.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン Bソナー スピードリミッター

    本体価格
    98万円

関東
140
41.1万円
関西
49
30.3万円
東海
68
34.9万円
北海道
14
47.7万円
九州
81
46.5万円
東北
14
42.2万円
北陸・甲信越
22
51.2万円
中国
25
49.2万円
四国
24
36.2万円
地域別台数
関東
72
156.9万円
関西
38
170.6万円
東海
37
169.9万円
北海道
1
90.7万円
九州
28
146.9万円
東北
11
126.1万円
北陸・甲信越
11
189.8万円
中国
14
192.3万円
四国
5
258.4万円

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バモスとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ルノー  トゥインゴ
118万円169.1万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
656 排気量(cc) 897~998
45~64 最高出力(馬力) 65~109
MR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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