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バモスとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ルノー  メガーヌ
VS
9.8万円181.5万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 18.8万円648万円
メガーヌの相場表を見る
353 中古車掲載台数 159
  • ホンダ バモス 660 G ナビ 純正アルミ  キーレス

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 平成19年式 走行距離66000キロ オートマ 2WD ターボ ローダウン フォグランプ キーレス 両側スライドドア ナビ ワンセグTV ETC Wエアバッグ 純正アルミ 修復歴無し

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモス 660 G オートマ・フル装備・Rカメラ・純正13インチAW・タイミングベルト交換済み・両側スライドドア

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 純正CDデッキ AUX キーレス レベライザー バイザー 純正13インチアルミホイール

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ バモス L TB 禁煙車 美車 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 車検8年12月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス CD MD SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール 4AT

    本体価格
    17万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 修復歴無 タイミングベルト交換済 CD AUX接続 ラジオ アルミホイール キーレス フォグライト パワーウィンドウ フルフラット ライトレベライザー 両側スライドドア エアバッグ

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 修復歴無し CD AUX対応 キーレス スライドドア

    本体価格
    25.5万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 後期 純正RECAROハーフレザー 純正Bremboレッドキャリパー HIDオートライト キーレス2個 純正18AW 禁煙車 Bluetooth&USB対応純正オーディオ クルコン ETC 距離無制限1年保証

    本体価格
    210万円

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    263万円

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    407.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    469.8万円

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    本体価格
    126万円

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    本体価格
    273万円

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    本体価格
    386万円

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    本体価格
    46.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 限定車

    本体価格
    275万円

関東
111
40.4万円
関西
42
37.5万円
東海
35
36.6万円
北海道
15
34.6万円
九州
62
46.8万円
東北
21
47.8万円
北陸・甲信越
18
61.3万円
中国
21
44.5万円
四国
28
60.9万円
地域別台数
関東
65
269.4万円
関西
36
335.6万円
東海
25
341.7万円
北海道
6
150万円
九州
2
237万円
東北
6
262万円
北陸・甲信越
5
327.8万円
中国
9
286.1万円
四国
5
88.3万円

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バモスとメガーヌのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ルノー  メガーヌ
118万円169.1万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
656 排気量(cc) 1197~1798
45~64 最高出力(馬力) 132~300
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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