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バモスとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
3.8万円218万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 42万円321万円
シロッコの相場表を見る
420 中古車掲載台数 47
  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ キーレス・Wエアバッグ・ABS・FOGランプ・バックカメラ・13インチアルミ・両側スライドドア・Lスタイリッシュパッケージ・車検9年6月

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ バモス 660 L フロントマスク ステップバン仕様 走行34000キロ パールホワイト 変顔 軽自動車 古賀市 GRAZIE HM1 バモス オートマ ダブルエアバック キーレス 内装ベージュ CDデッキ 純正アルミ カスタム車

    本体価格
    122万円

  • ホンダ バモス 660 M 禁煙/キーレス/記録簿/1オナ/車検R9.03.27/スペアキー/走行61200/ワンオーナー

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD 4WDターボ/キーレス/リアスポイラー付き/CDオーディオ/パールホワイト/後期型

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD キーレス ETC ダブルエアバック

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ オーディオ AM/FM 両側スライドドア キーレスエントリー AT ABS CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ フルフラットシート

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 修復歴無し CD AUX対応 キーレス スライドドア パワーウィンドウ

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 4WD!オートマチック!社外ナビ+バックカメラ!

    本体価格
    112.5万円

  • ホンダ バモス L ローダウン 4WD 

    本体価格
    68万円

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  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 純正ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター パドルシフト HIDヘットライト

    本体価格
    158万円

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    88万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 天井張替・タイヤ交換 楽ナビ・地デジ・DVD再生・音楽録音 R-Line専用18インチアルミ エアロ 専用シート

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI Rルックバンパー FOX4本出しスポーツマフラー キャメルレザーシート サンルーフ 社外足回りローダウン シートヒーター 17インチAW Bカメラ パドルシフト 整備記録簿

    本体価格
    147.8万円

関東
129
42.5万円
関西
53
35万円
東海
62
48.5万円
北海道
15
39.6万円
九州
70
49.7万円
東北
9
43.5万円
北陸・甲信越
22
50.6万円
中国
32
41.9万円
四国
28
43.8万円
地域別台数
関東
25
120.7万円
関西
8
126.6万円
東海
4
107.4万円
北海道
5
107.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
4
155.3万円
四国
0
---

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バモスとシロッコのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   フォルクスワーゲン  シロッコ
118万円169.1万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
656 排気量(cc) 1389~1984
45~64 最高出力(馬力) 160~256
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 13~15.8km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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