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アクセラスポーツとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  バモスホビオ
VS
15万円179.1万円
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中古車相場 9.8万円186万円
バモスホビオの相場表を見る
446 中古車掲載台数 145
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼル 6MT サンルーフ BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    73.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S メーカーナビ スマートシティブレーキ 誤発進抑制 ブラインドスポットモニター クルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    93万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 走行2.7万km バックカメラ CD DVD

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 衝突被害軽減ブレーキ スマートインETC 360°ビューモニター クルーズコントロール オートライトシステム レインセンサーワイパー

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20E 4WD 純正ナビ 純正アルミホイール テレビ ETC AC  オートエアコン プッシュスタート スマートキー 車検有り

    本体価格
    46.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ レーダークルーズコントロール フルセグTV Bluetooth対応 衝突軽減ブレーキ ETC クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ SDナビ BSM 障害物センサー レーンキープ 追従クルコン LEDライト オートライト ETC2.0 純正アルミ パドルシフト BTオーディオ CD/DVD再生

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ETC/ドラレコ/オートハイビーム装着車

    本体価格
    78.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 6速 ナビTV(フルセグ)キセノンライト スマートキー2個 レーダークルーズコントロール スマートシティブレーキサポート レインセンサー フォグランプ AFS LEV 車間距離制御システム 衝突軽減装置

    本体価格
    97万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L AC PS フロントパワーウィンドウ キーレスエントリー ETC 衝突安全ボディ エアバッグ フルフラットシート 助手席エアバック

    本体価格
    23.2万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD ハイルーフ AT車 アルミホイール モデューロサイドステップ CD/MD

    本体価格
    28万円

関東
165
84.5万円
関西
47
88.7万円
東海
70
88.9万円
北海道
19
107.5万円
九州
43
88.2万円
東北
40
94.8万円
北陸・甲信越
25
92.9万円
中国
30
95.1万円
四国
7
121.2万円
地域別台数
関東
38
48.3万円
関西
27
58.9万円
東海
13
50.3万円
北海道
4
41.1万円
九州
27
50.5万円
東北
11
41.6万円
北陸・甲信越
11
58.6万円
中国
11
33.6万円
四国
3
49.6万円

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  バモスホビオ
171.2万円331万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496~2188 排気量(cc) 656
105~175 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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