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バモスホビオとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   三菱  ミラージュ
VS
1円149.8万円
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中古車相場 15万円523.2万円
ミラージュの相場表を見る
138 中古車掲載台数 191
  • ホンダ バモスホビオ 660 G キーレス パワーウィンド 純正デッキ 純正オーディオ リア左右分割シート アームレスト プライバシーガラス エアコン パワステ ABS 集中ドアロック エアバック 光軸ダイヤル 軽貨物 事業用 事業用登録可

    本体価格
    66.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD オートマ エアコン ABS パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 5速マニュアル ハイルーフ 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    85万円

  • ホンダ バモスホビオ G CDステレオ ETC 前席パワーウイ CDステレオ ETC車載器 両側スライド

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 両側スライドドア LEDライト ドラレコ 純正アルミ CD再生 ラジオデッキ Fフォグランプ キーレス フルフラットシート パワーウィンドウ 純正フロアマット

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモスホビオ ホワイトハウス社製 MYBOX サイドオーニング サイクルキャリア

    本体価格
    135万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 5速ミッション FIAMMA製サイドオーニング リアカーゴラック ナビ フルセグTV バックカメラ LEDバルブ ETC キーレス スペアキー フロアマット

    本体価格
    77.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 禁煙 フレンチバン仕様 ナビTV キーレス 保証付き

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    40.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    97.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 禁煙 ナビ TV Bカメ ドラレコ Iスト ETC

    本体価格
    18.9万円

  • 三菱 ミラージュ DOHC16V フルタイム4WD 

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    43万円

関東
34
51.5万円
関西
28
54.5万円
東海
17
49.3万円
北海道
2
44万円
九州
22
55.9万円
東北
13
44.8万円
北陸・甲信越
10
61.4万円
中国
6
43.2万円
四国
6
44.5万円
地域別台数
関東
49
59.8万円
関西
26
85.6万円
東海
33
80.7万円
北海道
4
37.6万円
九州
35
57.6万円
東北
12
71.2万円
北陸・甲信越
14
56.3万円
中国
13
66.6万円
四国
5
62.4万円

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ホンダ  バモスホビオ   三菱  ミラージュ
119.1万円162.8万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
656 排気量(cc) 999~1192
45~64 最高出力(馬力) 69~78
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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