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フィットとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   アウディ  TTロードスター
VS
12.9万円288.3万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 55万円508万円
TTロードスターの相場表を見る
4820 中古車掲載台数 27
  • ホンダ フィット 1.3 13G F ナビ TV バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 4WD Bluetooth対応社外ナビ/バックカメラ/ETC/ホンダセンシング/アダプティッククルーズコントロール/パーキングセンサー/ドアミラーヒーター/フロントガラス熱線/夏冬タイヤ

    本体価格
    102万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 未登録新車 16インチアルミホイール 本革巻ステアリングホイール 電子制御パーキングブレーキ フルオートエアコン 大型アームレスト スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正8型ナビ ホンダセンシング モデューロAW 追従クルコン 前後ドラレコ ビルトインETC フルセグTV Bluetooth DVD再生 コーナーセンサー 衝突被害軽減 バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    143.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム LED・衝突軽減ブレーキ・メモリナビ・CD・

    本体価格
    134.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ ナビ(DVD再生可) バックモニター スマートキー/プッシュスタート ビルトインETC

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/スマートキー/ホンダ純正ナビ/ETC/バックモニター

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 純正ナビ 純正ドラレコ ハーフレザーシート

    本体価格
    215.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正9型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    156.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
1449
125.5万円
関西
506
114.9万円
東海
506
130.7万円
北海道
347
131.4万円
九州
655
113.7万円
東北
562
140.8万円
北陸・甲信越
379
125.9万円
中国
256
119.8万円
四国
160
122.4万円
地域別台数
関東
9
146.7万円
関西
7
154.1万円
東海
4
177万円
北海道
0
---
九州
3
136.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
293.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィットとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   アウディ  TTロードスター
155.8万円292.9万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1317~1496 排気量(cc) 1984
98~118 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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