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フィットとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  アテンザスポーツ
VS
2.1万円296万円
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中古車相場 29万円120万円
アテンザスポーツの相場表を見る
6210 中古車掲載台数 23
  • ホンダ フィット 1.3 13G Sパッケージ 1オーナー 純正ナビ 社外前後ドラレコ RS大型テールゲートスポイラー  LEDライト

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ Bカメラ レーンキープ メモリーナビ 追従クルコン LEDライト オ-トライト ETC ドラレコ BTオーディオ CD/DVD再生 Aストップ Pスタート ステアリモコン シートヒーター

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 登録済未使用車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキングブレーキ オートブレーキホールド LEDヘッドライト

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ホンダ認定中古車2年保証付デモカー/禁煙車/ナビ/USBポート/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC/スマートキー/セキュリティアラーム/LEDヘッドライト/追従オートクルーズ/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    118.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ネス ワンオーナー/純正ナビリアカメラ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正SDナビ バックカメラ フルセグ ハーフレザーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト フォグランプ ハーフレザーシート 横滑り防止 スマートキー 車両ナビ取扱説明書

    本体価格
    79.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ナビ クルーズコントロール バックカメラ ブルートゥース ETC クルーズコントロール

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS デモカー 2年保証付 運転支援 ドラレコ Bカメラ ETC エアバッグ ナビ&TV パワーウィンドウ  ドラレコ フルセグテレビ LEDヘッドランプ セキュリティアラーム スマートキー

    本体価格
    222.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 社外フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    142.8万円

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    63.8万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 4WD 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ マフラー 19AW 純正エンスタ クルコン プッシュスタート BOSEサウンドシステム

    本体価格
    51万円

関東
1823
126.9万円
関西
701
125.2万円
東海
747
135.1万円
北海道
432
134.3万円
九州
795
115.4万円
東北
723
132万円
北陸・甲信越
478
121.9万円
中国
328
118.2万円
四国
183
116.5万円
地域別台数
関東
10
58.2万円
関西
2
59.8万円
東海
4
75.3万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
79.9万円
四国
0
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フィットとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   マツダ  アテンザスポーツ
155.8万円292.9万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1317~1496 排気量(cc) 1998~2488
98~118 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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