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フィットとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  CX-5
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
5550 中古車掲載台数 3022
  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック CDサイドカーテンエアバックETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth クルコン 社外15インチアルミ ETC

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション ナビ・TV・ETC・Bカメ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィット 1.3 リュクス ワンオーナー 9インチナビ モデューロ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 1年保証付 フルフラットシート

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルー

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 禁煙 フルフラット 助手席エアバッグ メモリーナビ ナビ Rカメラ オートエアコン USB接続 PS

    本体価格
    94万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 禁煙車 純正メモリーナビ リアカメラ  ETC車載器 LEDコンソールライト LEDドリンクホルダーイルミネーション インフォメーションディスプレイ

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 1オーナー 純正インターナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ネス Honda SENSING 前後ドラレコ ナビゲーション Bluetooth/USBオーディオ フルセグ Bカメラ ETC LEDヘッドライト LEDフォグランプ 16インチアルミホイル スマートキー

    本体価格
    106.5万円

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    91.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    169.2万円

関東
1678
125.9万円
関西
596
124万円
東海
648
134.6万円
北海道
397
131.7万円
九州
690
112.9万円
東北
639
135.9万円
北陸・甲信越
443
119.9万円
中国
294
118.2万円
四国
165
117.5万円
地域別台数
関東
819
210.7万円
関西
447
217.8万円
東海
478
198万円
北海道
174
186.9万円
九州
385
208.2万円
東北
188
193.3万円
北陸・甲信越
278
205.1万円
中国
186
219.4万円
四国
67
204.7万円

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フィットとCX-5のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   マツダ  CX-5
155.8万円292.9万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1317~1496 排気量(cc) 1997~2488
98~118 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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