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フィットとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  MAZDA6セダン
VS
9.9万円287.7万円
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中古車相場 135.5万円450.5万円
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4918 中古車掲載台数 60
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ コンフォートエディション ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 純正ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 禁煙車 車検整備付 シティブレーキ ナビ フルセグ バックカメラ クルコン LEDヘッド Aライト ETC Bluetooth ドラレコ プラズマクラスター スマートキー シートリフター プライバシーガラス 革巻ステ アームレスト

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 4WD 

    本体価格
    82万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS GE8 後期!無限エアロ!SHOWAショック ダウンサス!HKSマフラー!パドル シフト!カロッツェリアウーファ- ツィーター 横滑り防止本革巻きステアリング

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 元試乗車 禁煙車 ホンダセンシング 9イ

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモナビ モデサス フジツボマフラー

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 当社使用レンタカー 純正9インチナビ 夏冬タイヤ付 ドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC スマートキー プッシュスタート 横滑り防止 ステアリングリモコン

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 15XL 純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    231.2万円

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    本体価格
    163.1万円

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    本体価格
    267.1万円

関東
1546
128.9万円
関西
523
113.3万円
東海
545
128.9万円
北海道
311
126万円
九州
650
112.5万円
東北
564
138.3万円
北陸・甲信越
375
126.5万円
中国
247
116.4万円
四国
157
125.1万円
地域別台数
関東
21
211.3万円
関西
11
249.5万円
東海
5
225万円
北海道
2
252.6万円
九州
7
211.5万円
東北
3
201.8万円
北陸・甲信越
3
245.2万円
中国
7
248.7万円
四国
1
235.7万円

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フィットとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   マツダ  MAZDA6セダン
155.8万円292.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1317~1496 排気量(cc) 1997~2488
98~118 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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