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フィットとセナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マクラーレン  セナ
VS
2.1万円1760万円
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中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
5949 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ スマートキー ETC Bluetooth オートライト オートエアコン CD再生 電動オート格納ミラー プライバシーガラス パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    71.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ワンオーナー ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止装置

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ ナビ フルセグ Bカメラ ETC Iストップ LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 記録簿 横滑り防止 ABS オートハイビーム CD DVD再生

    本体価格
    126.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 15X 4WD 4WD 社外ナビ フルセグTV CD/DVD再生 バックカメラ LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    90万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム デモカー 2年保証 センシング Hコネクト アクセル踏み間違い抑制 クルーズコントロール USB入力端子 Bluetooth対応ナビ フルセグ LEDオートライト ミュージックサーバー 電動格納ミラー

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フィット 1.5 XH 純正カーオーディオ シートヒーター ETC

    本体価格
    50.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング 後期型 6速MT ナビ Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション ファインスタイル サイバーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth オートエアコン アイドリングストップ ビルトインETC オートライト

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ワンオーナー 8インチナビ(VXM-215VFEi) フルセグ バックカメラ ETC スマートキー LEDオートライト 前後障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

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    応談

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    本体価格
    19900万円

関東
1763
127.9万円
関西
671
126.7万円
東海
710
137.7万円
北海道
431
135.9万円
九州
761
115.4万円
東北
667
134.4万円
北陸・甲信越
465
121万円
中国
310
116.9万円
四国
171
115.1万円
地域別台数
関東
2
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットとセナのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   マクラーレン  セナ
155.8万円292.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1317~1496 排気量(cc) 3994
98~118 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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