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フィットとGTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マクラーレン  GT
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 1648万円3258万円
GTの相場表を見る
5683 中古車掲載台数 35
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス フルエアロ・純正9型ナビ・フルセグTV・バックカメラ・デジタルインターミラー・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアラート・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・障害物センサー

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 社外メモリーナビゲーション CD/DVD フル

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダ認定中古車/衝突被害軽減ブレーキ/インターナビ/バックカメラ/USB入力電子/Bluetooth/ETC/LEDヘッドライト/CD/DVD再生/スペアキー

    本体価格
    202.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム メゾン 4WD 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スマートキー Bluetooth

    本体価格
    158.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ナビTV Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ あんしんパッケージ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 純正ナビ ドラレコ前 スマートキー ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 

    本体価格
    231万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD ドライブレコーダー コネクトディスプレイ ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    286万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター ホンダ認定中古車 2年保証 ワンオーナー ナビ Bカメラ センサー 衝突回避システム 1オーナー フルオートエアコン LEDランプ エアバッグ サイドエアバック 地デジ オートクルーズコントロール

    本体価格
    183.8万円

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  • マクラーレン GT リュクス ヴェンチュラオレンジ(エリートペイント) カーボンセラミックブレーキ LUXEパッケージ インテリアカラー(ポーセリン/ヴィンテージタン) プラクティカリティパック MSOブラックパック 20/21インチ鍛造AW OP583

    本体価格
    1648万円

  • マクラーレン GT パイオニア 

    本体価格
    1830万円

関東
1690
126.8万円
関西
622
123.6万円
東海
664
133.8万円
北海道
404
133.6万円
九州
721
114.4万円
東北
664
134万円
北陸・甲信越
453
120.6万円
中国
302
118.9万円
四国
163
118.6万円
地域別台数
関東
12
2067万円
関西
5
2017万円
東海
9
1935万円
北海道
0
---
九州
3
2130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2091万円
四国
0
---

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フィットとGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   マクラーレン  GT
155.8万円292.9万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1317~1496 排気量(cc) 3994
98~118 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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