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フィットとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   スズキ  バレーノ
VS
9.9万円304.5万円
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中古車相場 38.4万円114.7万円
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4479 中古車掲載台数 16
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ コンフォートエディション リアカメラ ETC 純正ナビ アルミホイール

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 当社デモカー 車検R9年2月 ETC クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ スマートキーフルセグTV メモリーナビ DVD再生 LEDヘッドライト盗難防止装置ワンオーナー

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム レンタアップ 純正ナビ 前後ドラレコ ETC LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD ・中古スタッドレスタイヤ・純正ナビディスプレー・ドライブレコーダー前後装着+ETC2.0付・当社デモカー・ハイブリッド車・ホンダセンシング・LEDヘッドライト・バックモニター・スマートキー

    本体価格
    246万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 純正SDナビ/DVD・CD再生/フルセグTV/BTオーディオ/バックカメラ/前ドラレコ/ETC/ホンダセンシング/LEDヘッドライト/純正16インチAW/コーナーセンサー/スマートキー2個/プッシュスタート/純正フロアマット

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング F-Lパッケージ Fサイドエアバッグ+カーテンエアバック

    本体価格
    211.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカメラ・ECONスイッチ・スマートキー

    本体価格
    90.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 純正メモリーナビTV ETC車載器 ドラレコ LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート 電子制御パーキングブレーキ オートエアコン オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    159万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 運転席シートヒーター・純16AW

    本体価格
    98万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・アダプティブクルーズコントロール・衝突被害軽減システム・ヒルホールドコントロール・横滑り防止装置・シートヒーター(D席・N席)・オートライト・スマートキー

    本体価格
    114.7万円

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    本体価格
    97.6万円

関東
1355
119.6万円
関西
555
122.7万円
東海
448
128.9万円
北海道
360
114.1万円
九州
570
113万円
東北
507
127.2万円
北陸・甲信越
357
126.8万円
中国
195
118.4万円
四国
132
120.7万円
地域別台数
関東
6
73.9万円
関西
1
70.4万円
東海
1
40万円
北海道
0
---
九州
6
81.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
114.7万円
四国
1
90万円

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ホンダ  フィット   スズキ  バレーノ
155.8万円295.6万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1317~1496 排気量(cc) 996~1242
98~118 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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