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フィットとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  ヴェロッサ
VS
4.1万円321万円
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中古車相場 49.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
5745 中古車掲載台数 22
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    73.2万円

  • ホンダ フィット 1.3 ネス 認定中古車(保証1年)・純正Mナビ・Bカメラ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチメモ

    本体価格
    202.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ あんしんPKG 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-145VFi TV CD録音 DVD ETC LEDライト VSAクルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ-

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Sパッケージ Rカメラ ナビ CD DVD ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 W 5MT Bモニタ付ナビTV キセノン Tチェーン

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム メモリナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 中古スタッドレスタイヤ純正メモリーナビド

    本体価格
    240万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    270万円

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    389.4万円

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    350万円

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    165万円

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  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速MT/ハイフロータービン/T&Eエアロ/ガナドールミラー/ワークCR極18インチ/BRIDEフルバケ/デフィーメーター4個/車高調/ORCクラッチ/TRDLSD/前置インタークーラー/マフラー

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正フルエアロ 5速MT ORCクラッチ BLITZインタークーラー JZA80大径Frブレーキローター EVC フジツボ改マフラー パワーフロー トラストアルミラジエター TEIN車高調 TRD強化ロアアームブッシュ 記載変更

    本体価格
    351万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORK18インチ TEIN車高調

    本体価格
    143万円

関東
1695
126.8万円
関西
625
124.4万円
東海
678
134.2万円
北海道
407
134.5万円
九州
739
114.2万円
東北
665
134.2万円
北陸・甲信越
457
121万円
中国
308
119万円
四国
171
119.4万円
地域別台数
関東
9
273.4万円
関西
1
49.8万円
東海
5
201.2万円
北海道
1
378万円
九州
3
339.7万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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フィットとヴェロッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  ヴェロッサ
155.8万円292.9万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1317~1496 排気量(cc) 1988~2491
98~118 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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