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フィットとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  チェイサー
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
5580 中古車掲載台数 138
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ワンオーナー 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    83万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 元試乗車 ドラレコ メモリーナビ リヤカメラ ETC2.0 サイドカーテンエアバック

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 クロスター ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 禁煙車 純正SDナビ Bカメラ ホンダセンシング CMBS 路外逸脱抑制機能 レーダークルーズ Fパッケージ CD DVD BT DTV ETC 社外前後ドラレコ ECON

    本体価格
    100.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム メゾン ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED AW

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 6MT 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 弊社下取車 2年保証 8インチナビTV ETC

    本体価格
    139.8万円

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    400万円

関東
1672
126.2万円
関西
603
123.8万円
東海
636
134.3万円
北海道
409
132.9万円
九州
716
112.7万円
東北
642
135万円
北陸・甲信越
438
120.3万円
中国
300
119万円
四国
164
117.9万円
地域別台数
関東
51
265.3万円
関西
12
208.5万円
東海
30
275.8万円
北海道
18
288.7万円
九州
11
172.7万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
8
272.1万円
四国
1
95万円

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フィットとチェイサーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  チェイサー
155.8万円292.9万円 新車時価格 194万円347万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1317~1496 排気量(cc) 1838~2997
98~118 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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