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フィットとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  チェイサー
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
5704 中古車掲載台数 132
  • ホンダ フィット 1.3 ネス 4WD ワンオーナー ・ホンダセンシング

    本体価格
    150.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション 5速MT スマートキー ETC ウィンカーミラー電格 AW CD Wエアバック

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム ホンダセンシング・ディスプレイOD・バック

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 弊社下取車 2年保証 8インチナビTV ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 9インチ純正コネクトナビ TV 前後ドラレコ Rカメラ ETC TVキット 障害物センサー ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダセンシング 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー 社外ナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    176.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社元試乗車  純正9インチコネクトナビ Bluetooth ドラレコ ETC リアカメラ LEDヘッドライト 運転席/助手席シートヒーター HOMEコンビシート 本革巻ステアリングホイール 禁煙車 USBチャージャー

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ワンオーナー 7インチナビ 渋滞追従 ETC ドラレコ バックカメラ 障害物センサー ETC Bluetooth CD USB入力端子 LEDヘッドライト 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ナビ TV CD DVD ブルートゥース  バックカメラ  ETC 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 1オ-ナ-ナビRカメETC2.0クルコンBT地デジ

    本体価格
    209.8万円

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関東
1711
126.8万円
関西
626
124.7万円
東海
650
133.7万円
北海道
409
132.7万円
九州
726
113.3万円
東北
657
134.6万円
北陸・甲信越
454
120.6万円
中国
308
118.4万円
四国
163
117.8万円
地域別台数
関東
48
270万円
関西
11
221.3万円
東海
28
285.1万円
北海道
18
288.7万円
九州
11
172.7万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
8
272.1万円
四国
1
95万円

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フィットとチェイサーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  チェイサー
155.8万円292.9万円 新車時価格 194万円347万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1317~1496 排気量(cc) 1838~2997
98~118 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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