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フィットとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  カローラクロス
VS
4.1万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 198.8万円500万円
カローラクロスの相場表を見る
5710 中古車掲載台数 1513
  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム レンタアップ 社外ナビ バックカメラ パーキングセンサー ETC LEDライト 純正SW スマートキー

    本体価格
    161.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキシステム 無限エアロ ナビTV Bluetooth ミュージックサーバー DVD再生 バックカメラ LEDライト プッシュスタート スマートキー ETC 社外アルミ

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD ETC ドライブレコーダー アルミホイール

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィット 13G Fパッケージ 1年保証 純正CD ETC アイドリングストップ タイミングチェーン ウインカーミラー 社外14インチAW スマートキー プッシュ式スタート 電動格納ドアミラー ヘッドライトレベライザー 保証書・取説

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 9インチインターナビ 前ドラレコ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター ナビ Rカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    131.5万円

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    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ パノラマビューモニター

    本体価格
    438万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイオーディオ モデリスタフルエアロ パワーバックドア ルーフレール DVDデッキ バックカメラ ビルトインETC2.0 LTA PCS PKSB RSA スペアキー

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター 電動リアゲート 純正18AW オートハイビーム ドラレコ スマートキー

    本体価格
    302.7万円

関東
1686
126.7万円
関西
623
123.7万円
東海
672
134.5万円
北海道
404
134.5万円
九州
734
114.2万円
東北
666
134万円
北陸・甲信越
455
121万円
中国
305
118.7万円
四国
165
117.7万円
地域別台数
関東
350
325.9万円
関西
212
332.8万円
東海
295
334.6万円
北海道
61
345.9万円
九州
220
323.5万円
東北
101
326万円
北陸・甲信越
85
324.9万円
中国
139
313.7万円
四国
50
317.4万円

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ホンダ  フィット   トヨタ  カローラクロス
155.8万円292.9万円 新車時価格 199.9万円389.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620  他
1317~1496 排気量(cc) 1797~1986
98~118 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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