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ミニとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
8000円2199万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 18.8万円102.3万円
モビリオスパイクの相場表を見る
3346 中古車掲載台数 26
  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 純正HDDナビ ETC オートライト ACC AAC

    本体価格
    233.1万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT モルトブラウンレザー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告 パーキングアシスト 障害物センサー アップルカープレイ バックカメラ シートヒーター ドライブモード

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニ クーパー 純正オーディオ ETC 電動格納ミラー オートライト マニュアルモード 横滑り防止装置 キーレス HIDヘッドライト 15インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    37.8万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア 純正ナビ ETC 純正AW スマートキー

    本体価格
    60.5万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークスGP 国内限定240台スマートキースペアキー純正HDDナビゲーションパドルシフトステアリングリモコン社外フルセグテレビバックモニターBluetoothクルーズコントロール

    本体価格
    418.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    85.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ワンオーナー 純正ナビ バックモニター Bluetooth 純正17インチAW ETC ミュージックサーバー プッシュスタート スペアキー AUX USB フォグランプ

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア プレミアムプラスパッケージ DCT ワンオーナー バックカメラ AppleCarPlay ヘッドアップディスプレイ 純正ディスプレイオーディオ シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト アンビエントライト ホワイトルーフ HUD ルームミラー型ETC

    本体価格
    224.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT ワンオーナー  ドライビングアシストPKG+  純正ナビ バックカメラ シートヒーター  LEDライト 純正17インチアルミ レザーシートカバー 認定中古車 2年保証 タイヤ新品交換

    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
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    29.8万円

関東
1145
195.7万円
関西
603
174.7万円
東海
608
191.8万円
北海道
49
123.8万円
九州
334
198.3万円
東北
119
158.3万円
北陸・甲信越
150
177.4万円
中国
217
196万円
四国
121
189.3万円
地域別台数
関東
12
42.4万円
関西
5
30.3万円
東海
4
27.7万円
北海道
0
---
九州
2
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
1
68万円

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ミニとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ホンダ  モビリオスパイク
365万円616万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1998 排気量(cc) 1496
156~258 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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