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ノートオーラとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
133万円452万円
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中古車相場 14.9万円95万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1628 中古車掲載台数 23
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    260.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G Nissan ConnectナビドラレコETC2.0

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ドライブレコーダー BOSEサウンドシステム スマートルームミラー ETC2.0 当社試乗車

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット・純正ナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト

    本体価格
    177万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ BOSEサウンド プロパイロット アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー フルセグTV インテリキー ワイヤレス充電 LEDヘッツドライト LEDフォグランプ ETC

    本体価格
    245.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/ETC/

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    288万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション コネクトナビ AVM プロパイロット ドライブレコーダー ETC スマ-トルームミラ- LEDライト

    本体価格
    216万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NissanConnectナビ・BOSEサウンドシステム・SOSコール・アラウンドビューモニター・ETC・スマートルームミラー

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSE 衝突軽減 プロパイロット 禁煙車 黒革シート コーナーセンサー レーンアシスト スマートキー LEDヘッド/フォグ ETC2.0 オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    246.4万円

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    応談

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    27万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
476
241.7万円
関西
179
246.1万円
東海
332
241.4万円
北海道
84
278.2万円
九州
237
249.6万円
東北
107
235.8万円
北陸・甲信越
94
238.6万円
中国
80
245.8万円
四国
39
243.4万円
地域別台数
関東
8
34.9万円
関西
6
29.9万円
東海
3
27.5万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
81.5万円

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ノートオーラとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  モビリオスパイク
261万円353.1万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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