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エスティマとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 14.9万円95万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1031 中古車掲載台数 25
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライドドア クルーズコントロール バックカメラ 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV ステアリングリモコン HIDヘッドライト オートライト ビルトインETC パワーシート

    本体価格
    79万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正8型ナビ 純正11型後席モニター Bカメラ クルコン 両側パワスラ コーナーセンサー ビルトインETC ドラレコ HID フォグライト PWシート Pスタート スマートキー スペアキー 純正アルミ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 純正メモリーナビ・フルセグTV バックカメラ 両側パワースライド 純正18インチAW ハーフレザーパワーシート シートヒーター Cソナー パワーバックドア ETC トヨタセーフティセンス スマートキー

    本体価格
    186.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動スライドドア ナビ 後席モニター バックカメラ クルーズコントロール スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト Bluetooth CD DVD再生 オットマン

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス TRDエアロ 純正8型ナビ フリップダウン 全周囲カメラ 両側電動ドア HIDヘッド 純正18アルミ ETC クルーズコントロール スマートキー ステリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    71.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Bluetooth 両側電動スライド スマキー   アルミ ナビ スマキー バックカメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正8型ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    90万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正8型ナビ地デジBカメラ半革電動シート両電動MODELLISTAエアロ/ダウンサス社外18AW

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 L X 

    本体価格
    98万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 全塗装 オールドスタイル オールドカラー

    本体価格
    68万円

関東
391
103.8万円
関西
155
115.4万円
東海
93
112.9万円
北海道
76
92.4万円
九州
84
99.3万円
東北
89
119.5万円
北陸・甲信越
69
115.2万円
中国
48
109.6万円
四国
26
102.1万円
地域別台数
関東
10
34.3万円
関西
6
29.9万円
東海
3
27.5万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
81.5万円

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エスティマとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  モビリオスパイク
266.7万円429万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2362~3456 排気量(cc) 1496
170~280 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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