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ライフとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   アウディ  A3セダン
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 48.8万円497.7万円
A3セダンの相場表を見る
994 中古車掲載台数 165
  • ホンダ ライフ 660 G ・キーレス・CD/MD

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 ハッピーエディション 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 4WD 4AT ターボ ナビ TV バックカメラ HID 禁煙

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 走行46607キロ・キーレス・純正ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 走行9.8万km検R7.8

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 車検2年整備付き DVDオーディオ

    本体価格
    22.1万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックモニター AMFMチューナー CD

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD 基本装備フル装備

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 自社下取り車 整備歴明瞭

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC バックカメラ タイミングベルト交換済

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 当社社用車 前席電動シート CarPlay付

    本体価格
    288万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンスPライト ナビP

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    408万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ ラグジュアリーアシスタンス認定中古車

    本体価格
    192万円

  • アウディ A3セダン Sライン 1st エディション 認定中古車 S-Line ブラックスタイリング

    本体価格
    478万円

  • アウディ A3セダン 1st エディション テクノロジーP アシスタンスP 認定中古車

    本体価格
    252万円

  • アウディ A3セダン ブラック スタイリング 認定中古車

    本体価格
    218万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    398万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ 認定中古車 LEDヘッドライトパッケージ

    本体価格
    148万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD SlinePKG コンビニエンスPKG

    本体価格
    220万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスPKG バーチャルC ApplecarPlay

    本体価格
    183.2万円

関東
250
22.9万円
関西
119
19.5万円
東海
103
27.2万円
北海道
71
29.5万円
九州
170
24.9万円
東北
90
31.7万円
北陸・甲信越
74
28.6万円
中国
64
27.5万円
四国
53
26.3万円
地域別台数
関東
68
211.1万円
関西
26
263.3万円
東海
20
254.9万円
北海道
6
241.8万円
九州
15
193.6万円
東北
10
204万円
北陸・甲信越
8
242.5万円
中国
8
256.6万円
四国
4
188.3万円

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ライフとA3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  A3セダン
94.5万円168万円 新車時価格 329万円569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
658 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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