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ライフとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
500円80.2万円
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中古車相場 258万円522万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1092 中古車掲載台数 192
  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 車検R9年11月 Tベルト交換済 純正オーディオ CD キーレス エアコン エアバッグ ドアミラー パワーウインドウ ドアバイザー レベライザー フルフラット 取説

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ ナビ 地デジ ローダウン 無限マフラー

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション オーディオ CD キーレス ETC

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C トピック (走行73000Km)

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル Cファインスペシャル 検R9.7

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正CD バックカメラ スマートキー ドラレコ 1年保証

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ライフ デラックス 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4AT

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    26.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・Sラインパッケージ・ハーフレザーシート・バーチャルコックピット・スマートキー・シートヒーター・Bluetooth・専用アルミ・パワーバックドア

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    408万円

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    298万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Audi認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース 認定中古車保証1年

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    303万円

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    本体価格
    363万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン レザーシート パワーシート シートヒーター アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ 電動テールゲート LEDヘッドライト 19インチホイール

    本体価格
    372.4万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁煙車/パーシャルレザー/アダプティブクルーズ/サラウンドビューカメラ/リヤビューカメラ/オートマチックテールゲート/アダプティブクルーズ/サイドアシスト/リヤトラフィックアシスト/

    本体価格
    305万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン LEDライト 19AW ACC シートヒーター 電動シート 電動テールゲート ナビ サラウンドカメラ ハーフレザーシート バーチャルコックピット ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    319万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ qi充電 フルセグTV Wドラレコ

    本体価格
    364.1万円

関東
284
21.9万円
関西
138
20.6万円
東海
116
25.4万円
北海道
88
27.9万円
九州
182
24万円
東北
84
30.4万円
北陸・甲信越
70
28.9万円
中国
63
29.2万円
四国
67
25.3万円
地域別台数
関東
73
369.8万円
関西
31
368.7万円
東海
31
359.3万円
北海道
9
342.5万円
九州
20
363.5万円
東北
2
393万円
北陸・甲信越
16
388.4万円
中国
8
403.5万円
四国
2
433万円

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ライフとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  Q3スポーツバック
94.5万円168万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
658 排気量(cc) 1497~1968
52~64 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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