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ライフと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   BMW  4シリーズクーペ
VS
1万円78万円
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中古車相場 78万円685万円
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928 中古車掲載台数 140
  • ホンダ ライフ 660 C パワステ キーレス パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル アルミ ナビ スマートキー オートエアコン ベンチシート リヤ席フラット

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ライフ メヌエット 

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 保証付 禁煙車 スマートキー HID&オートライト 純正ギャザーズナビ フルセグ Bカメラ ステアリングリモコン ETC フロントフォグ 純正アルミホイール

    本体価格
    34.2万円

  • ホンダ ライフ 660 ホワイトパールリミテッド 4WD キーレス/Moduloエアロ

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト ナビ ワンセグTV キーレス 電動格納ドアミラー プライバシーガラス Wエアバッグ ABS インパネシフト ベンチシート

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ クールセレクト スマートキー オートエアコン ETC

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ディーラー整備車・ETC・オーディオ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 走行4万km ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ 19インチAW ワイヤレスチャージ非装備 デジタルキー非装備 助手席ランバーサポート非装備 弊社販売下取り1オーナー車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ 4本出しマフラー&ディフューザー/ローダウン/トランクスポイラー

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    358万円

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    129万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    133万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザー アクティブクルーズコントロール パドルシフト シートヒーター 電動シートメモリー付 オートトランク パーキングアシスト リバースアシスト レーンアシスト コンフォートアクセス

    本体価格
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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    658万円

関東
253
22.9万円
関西
107
18.8万円
東海
96
29.4万円
北海道
80
24.8万円
九州
161
25.2万円
東北
70
29.1万円
北陸・甲信越
59
26.4万円
中国
47
31.4万円
四国
55
26.5万円
地域別台数
関東
65
316.6万円
関西
20
302.2万円
東海
31
363.7万円
北海道
2
324.3万円
九州
7
291.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
265.9万円
中国
7
169.7万円
四国
2
311.5万円

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ライフと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   BMW  4シリーズクーペ
94.5万円168万円 新車時価格 577万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
658 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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