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ライフとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  エッセ
VS
1万円78万円
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中古車相場 4.5万円122.7万円
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923 中古車掲載台数 333
  • ホンダ ライフ 660 G 修復歴無 CD ラジオ タイミングベルト交換済 フルフラット 電動格納ミラー ドアバイザー キーレスキー

    本体価格
    5.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD スマートキー CDコンポ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ライフ 660 Bタイプ 検(2)年付 38000KM これイイ値 マニア

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートキー/禁煙車/CDデッキ/社外アルミ/車検

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 F 平成15年式 走行距離45000キロ 純正オーディオ 4速オートマ オートエアコン パワステ キーレス カードキー 電動格納ミラー Wエアバッグ

    本体価格
    5万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートキー バックカメラ エアバック

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 4WD バックカメラ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    42万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 走行66000キロ 修復歴無し L235S アルミ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 15インチアルミ ブル―トゥースナビ ワンセグ フォグ 電格ミラー

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速マニュアルETC デュアル

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5MT

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ エッセ 660 D モデル最終年式車 4AT 黒内装色 Wエアバック プライバシーガラス キーレスキー 社外CDチューナー 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 検査R10年3月・ローダウン登録・ウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    16.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速マニュアル/タイミングチェーン/ローダウン/キーレス/電格ミラー/純正エアロ/純正アルミ/社外リアマフラー

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ エッセ Dセレクション ウッドコンビmomoステ ウッドコンビ調momoステアリング&シフト エアコン パワーウィンドー パワーステアリング 集中ドアロック サイドバイザー プラグ3本交換済 第三者機関鑑定書 車内クリーニング済

    本体価格
    35万円

関東
241
23.3万円
関西
109
19.9万円
東海
95
29.6万円
北海道
98
23.6万円
九州
157
26万円
東北
73
28.6万円
北陸・甲信越
53
28.3万円
中国
42
32.8万円
四国
55
25.7万円
地域別台数
関東
90
34.6万円
関西
71
31.2万円
東海
41
30万円
北海道
12
22.3万円
九州
53
28.8万円
東北
13
32.3万円
北陸・甲信越
15
30.3万円
中国
23
29.8万円
四国
15
25.7万円

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  エッセ
94.5万円168万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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