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ライフとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダッジ  チャレンジャー
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 187万円2140万円
チャレンジャーの相場表を見る
926 中古車掲載台数 154
  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C トピック 4WD 検8年10月・市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    6万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 5年保証 寒冷地仕様

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 鑑定書付き ワンセグナビ CD再生 キーレス 車検整備付き販売車 走行距離40105Km 1年距離無制限保証 全席バイザー付き 運転席エアバック パワーウィンドウ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検令和6年7月

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 C ターボ 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ライフ 660 C ナビ/TV/CD/DVD/BT

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正メモリーナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ディーバ 車検2年付き 走行少ない お買

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ オートマキーレス純正アルミ修復歴無し

    本体価格
    11万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック プラスパッケージ ワイドパッケージ コンビニエンスパッケージ ハーマンカードンオーディオ SRTパフォーマンストランプスポイラー

    本体価格
    938万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディー LAST CALL  V8 6.4L

    本体価格
    1325万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT サンルーフ・SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・スマートキー・パワーシート・シートヒーター・AUTOライト・フォグライト・レーダー探知機・ステアリングスイッチ

    本体価格
    338.5万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 

    本体価格
    378万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 自社直輸入車両

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T ローダウン サンルーフ フローマスター 社外ホイール

    本体価格
    370万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 50thアニバーサリーエディション 走行証明書付き MTモデル デイトナアルカンターラシート シートヒーター ベンチレーション ルーフラッピング ブレンボブレーキ 専用20インチAW カープレイ

    本体価格
    658万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ジェイルブレイク

    本体価格
    1768万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 340 エーデルブロックインマニ&キャブ&エアーフィルター社外フロアーロールバー フローマスター50 オートゲージタコメーター オートメーター3連ゲージ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ラストコール スウィンガー

    本体価格
    応談

関東
254
23万円
関西
104
18.6万円
東海
96
29.2万円
北海道
82
25.2万円
九州
160
25.2万円
東北
71
29.1万円
北陸・甲信越
57
26.4万円
中国
47
31.4万円
四国
55
26.5万円
地域別台数
関東
58
808.8万円
関西
27
779.4万円
東海
44
923.4万円
北海道
3
549万円
九州
10
735.4万円
東北
6
611.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
974万円
四国
2
499.3万円

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ホンダ  ライフ   ダッジ  チャレンジャー
94.5万円168万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500~6400
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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