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ライフとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日野自動車  レンジャープロ
VS
4万円78万円
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中古車相場 228万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
939 中古車掲載台数 33
  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 4WD 禁煙車 純正オーディオ CD再生 AUX

    本体価格
    42.1万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC・マルチメディアプレーヤー・キーレスエントリー・スペアキー有り・ヘッドライトレベライザー・電動格納式ドアミラー・マニュアルエアコン

    本体価格
    13.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス CDデッキ 電格ミラー 車検9年6月

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 車検2年

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD ETC バックカメラ ナビゲーション スマートキー 電動格納ミラー CD

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 検2年 関東仕入 スマートキー バックカメラ オートAC ETC

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660G HIDスマートED・バックカメラ・前後ド 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 4WD バックカメラ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    42万円

  • ホンダ ライフ 660 G 平成23年式車検令和8年9月4速ATキーレスエアコンパワステフル装備バックカメラ付きオーディオベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラー

    本体価格
    5万円

  • ホンダ ライフ 660 G CDデッキバッグモニター

    本体価格
    42.9万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レンジャープロ 4tワイド 電動ホロウイング 7.2m荷台長 走行240000km 210馬力 6速 定員2名 抹消時積載量2400kg 車輌総重量7970kg 車検整備付 平ボデー構造変更

    本体価格
    320万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ワイド ベッド付 平ボデー ベッド付 平ボデー 225馬力(カタログ値) 6速MT 定員3名

    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 電動幌ウイング 6.2mワイドキャブ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ 中古 ワイドファームダンプ 

    本体価格
    999万円

  • 日野自動車 レンジャープロ なし 

    本体価格
    288万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 土砂積みダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ ワイドファームダンプ 5.3m 

    本体価格
    1230万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 中古 ワイド平ボディ 6200mm 

    本体価格
    500万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ワイド 平ボデー 7.2m荷台長 走行306000km 210馬力 6速 定員2名 最大積載量3650kg 車輌総重量7970kg 床鉄板張

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t 砂利ダンプ 

    本体価格
    265万円

関東
239
24.4万円
関西
120
20万円
東海
90
27万円
北海道
105
23.9万円
九州
147
25.5万円
東北
71
28.5万円
北陸・甲信越
70
25.5万円
中国
44
31.2万円
四国
53
24.2万円
地域別台数
関東
2
416.5万円
関西
1
1878.8万円
東海
1
640.2万円
北海道
26
579万円
九州
2
307.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
353万円
四国
0
---

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ライフとレンジャープロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日野自動車  レンジャープロ
94.5万円168万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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