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ライフとアスカを比較! - みんなの比較車種

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ライフとアスカの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   いすゞ  アスカ
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 49.9万円53万円
アスカの相場表を見る
1242 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ライフ 660 C キーレス 4AT ワンセグナビ

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙車 キーレスエントリー 電格ミラー

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル 修復歴無し 走行62000キロ JB5

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル CDオーディオ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 C オーディオ エアコン パワステ

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙車1オーナーナビBカメラDVD再生簿10枚

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 走行6.7万km バックカメラ スマートキー

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス スマートキー キーレス CD パワステ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ アスカ 1.8 LF 走行46000キロ CJ2 F18B 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • いすゞ アスカ 2.0 LJ ETCアスカパワーウィンドウ35

    本体価格
    49.9万円

  • いすゞ アスカ 2.0 LJ キーレス フロアAT ETC走行66724KM 11

    本体価格
    49.9万円

  • いすゞ アスカ 2.0 LJ 整備記録簿・YouTube紹介動画有

    本体価格
    53万円

関東
316
24万円
関西
162
19.3万円
東海
115
26.7万円
北海道
81
27.9万円
九州
220
26.6万円
東北
116
27.4万円
北陸・甲信越
90
27.8万円
中国
74
27.6万円
四国
68
26.4万円
地域別台数
関東
4
51.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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ライフとアスカのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   いすゞ  アスカ
94.5万円168万円 新車時価格 170.3万円206.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420
658 排気量(cc) 1849~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 12.4~16.2km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

アコードの廉価グレードのみをOEM供給

1997(H9)年11月にFMCしたアスカ。引き続きベース車となったホンダアコードのモデルチェンジに合わせての登場となった。ただしアコードに設定された4WDや2.2LのDOHC VTECエンジン搭載モデルはない。パワートレインは、2Lと1.8Lの直4SOHC VTECで、駆動方式はFF(前輪駆動)、ミッションは4ATのみとグレード構成は少なめ。新開発の電動パワーステアリングシステムをもつマグネシウム合金製のステアリングホイールや独立3眼メーターなどが特徴だった。視界の広さと取り回しの良さは、広いガラスエリアと低いボンネットによるものである。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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