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ライフとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   マツダ  RX-7
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 360万円1370万円
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926 中古車掲載台数 55
  • ホンダ ライフ F ハッピー エディション 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD AT キーレス ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ディスチャージヘッドライト ETC

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト オートエアコン/バックカメラ

    本体価格
    24.3万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラCDスマートキー電格ミラー

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ワンオーナー・禁煙車・バックカメラ・ETC・純正メモリーナビワンセグ・オートエアコン・電格ミラー・HID・純アルミ・スマートキー

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 検2年バックカメラCDキーレスアルミ電格ABS

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ストラーダナビTV/スマートキーシステム/純正アルミホイール/HIDライト/ドアバイザー/電動格納ミラー

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ ライフ 660 F カロッツェリアナビ・ETC

    本体価格
    15.4万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    30.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 ツインターボ RE雨宮仕様(FバンパーRディフューザーバイピングインタークーラー)外Sエアロ エンケイアルミ 車高調 匠マフラー カーボンリトラカバー パワーFC エアクリ メタルキャタライザー

    本体価格
    552万円

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    本体価格
    634.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRB バサースト 

    本体価格
    360万円

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    本体価格
    567万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 柿本改マフラー GReddy車高調 FEEDフロントパイプ P1 Racing 17inAW A'pexiエアクリーナー パワーFC FCコマンダー CUSCOタワーバー 社外トランクスポイラー 社外リトラカバー personalステアリング ターボタイマー

    本体価格
    614.8万円

  • マツダ RX-7 タイプR ヴェイルサイド

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型・エンジン圧縮平均8.28kPa・ MAZDA SPEED R-SPECリアウイング・ENKEI RPF1・DIRECT AERO

    本体価格
    579万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 6型 社外車高調 雨宮スリークライト アペックスマフラー パワーFC アドバン17アルミ 雨宮サイドスポイラー 圧縮測定済

    本体価格
    508万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 社外エアロ 社外マフラー ETC ナビ ドラレコ

    本体価格
    698万円

  • マツダ RX-7 タイプRB ERC EGオーバーホール請求書有り HKS・TO4SBBタービン トラストVマウント 圧縮測定済み F40ブレンボキャリパー アラゴスタ車庫調 SARDキャタライザー ORCクラッチ マツダスピードLSD ORCクラッチ

    本体価格
    679.8万円

関東
255
22.9万円
関西
106
19.2万円
東海
100
29.2万円
北海道
83
25.3万円
九州
158
25.4万円
東北
69
29.1万円
北陸・甲信越
55
26.9万円
中国
47
31.4万円
四国
53
26.9万円
地域別台数
関東
20
640.6万円
関西
11
691.7万円
東海
5
708.3万円
北海道
0
---
九州
5
663.5万円
東北
1
360万円
北陸・甲信越
1
540万円
中国
10
718万円
四国
2
637.5万円

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ライフとRX-7のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   マツダ  RX-7
94.5万円168万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
658 排気量(cc) 1308
52~64 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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