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ライフとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  セドリック
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 99
  • ホンダ ライフ パステル 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 社外CDプレーヤー・ワンオーナー・EBD電子

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙車 純正オーデイオ キーフリーシステム 電動格納ドアミラー UVカットガラス プライバシーガラス フロアマット ドアバイザー ベンチシート エアコン パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検令和8年7月走行70000キロキーレスエアコンパワステフル装備プライバシーガラス電動格納ミラー社外13インチアルミホイール

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 C ETC

    本体価格
    17.5万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行4.2万km

    本体価格
    46万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル フルセグ ETC キーレスキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル ETC/CDチューナー/全席パワーウィンドウ/禁煙車/エアコン/純正フロアマット/エアコン/二年車検整備付/タイヤサイズ155 65 R13/オートマ車

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD 

    本体価格
    50.7万円

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  • 日産 セドリック ターボブロアム 430 走行9000キロ ワンオーナー L20型エンジン フェンダーミラー 修復歴無し

    本体価格
    応談

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    本体価格
    175万円

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    128万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック 4DHT 2L SGLエクストラ ソレックス44パイ タコ足 浜松新車56ナン

    本体価格
    558.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ アルティマターボ 検2年

    本体価格
    75万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ S 

    本体価格
    79万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム ツインカム エアロ 19AW 車高調 マフラー

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV プレミアムリミテッド 純正ナビ 純正16インチアルミホイール ワンオーナー 記録簿 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    68万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 

    本体価格
    158万円

関東
294
21.5万円
関西
131
18.8万円
東海
111
25.9万円
北海道
86
29.1万円
九州
165
23.3万円
東北
83
30.6万円
北陸・甲信越
66
29.2万円
中国
65
29.4万円
四国
61
25.7万円
地域別台数
関東
38
156.3万円
関西
10
80.9万円
東海
9
207万円
北海道
10
188.3万円
九州
8
109.6万円
東北
4
103.9万円
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
12
193.9万円
四国
7
94.7万円

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ライフとセドリックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  セドリック
94.5万円168万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
658 排気量(cc) 2495~2987
52~64 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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