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ライフとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
1万円78万円
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中古車相場 17万円154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
927 中古車掲載台数 116
  • ホンダ ライフ 660 F ターボ 4WD ターボオートマ4WDキーレスETC修復歴無し

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 禁煙車 CD エアコン キーレス

    本体価格
    26.6万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル スーパートピック ワンオーナー 実走1200km

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックモニター付きCD ベンチシート

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 C 禁煙車 ワンオーナー Wエアバッグ ABS

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 保証付 ターボ ブルートゥ―スナビ TV

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ユーザー買取車 バックカメラ SDナビ Bluetooth 純正14インチアルミホイール HIDヘッドライト 禁煙車 地デジテレビ スマートキー 電動格納ミラー フォグランプ オートエアコン CD・DVD再生

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD ナビ TV Bカメラ 冬タイヤ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正SDナビ&フルセグ/10型フリップダウンM/両側自動ドア/スマキー/HID/ハーフレザー/クルコン/パドルシフト/6スピーカー/ETC/Bカメラ/i-Stop/サイド&カーテンSRS/純正17AW

    本体価格
    88.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ CD DVD TV M Bカメラ 左PWドア エアロ

    本体価格
    22万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 両側スライド片側電動/ABS/ETC/電格ミラー/3列 走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 検2年 関東仕入 ナビ Bカメ 片側電動

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 1オナ/禁煙車/カーナビ/スマートキー/ETC

    本体価格
    154.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    36万円

関東
255
23万円
関西
104
18.8万円
東海
97
29.2万円
北海道
82
25.2万円
九州
160
25.2万円
東北
70
29万円
北陸・甲信越
57
26.4万円
中国
47
31.4万円
四国
55
26.5万円
地域別台数
関東
53
41.6万円
関西
12
49.7万円
東海
10
45.6万円
北海道
11
52.8万円
九州
9
45.4万円
東北
13
42.6万円
北陸・甲信越
5
28.9万円
中国
3
35.5万円
四国
0
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ホンダ  ライフ   日産  ラフェスタハイウェイスター
94.5万円168万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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