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ライフと207を比較! - みんなの比較車種

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ライフと207の中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   プジョー  207
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 12.2万円66万円
207の相場表を見る
1259 中古車掲載台数 25
  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 地デジナビドラレコLEDライト

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検受渡し・1年保証・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F 

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 特別仕様車スペシャル 禁煙1オーナー ナビ

    本体価格
    42.4万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル ナビ・ETC・バックカメラ・ローダウン

    本体価格
    20.6万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス バックカメラ ETC

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 1オ-ナ- キ-レス SDナビTV Bモニ 車検R8/9

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 4WD エンジンスターター・ETC

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 G 走行4.8万kmキーレスETC後期型

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207 シエロ /後期/走53000km/検R8.7/Gルーフ/半革/ナビ

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 スポーティアム 300台限定車 シエロルーフ

    本体価格
    19万円

  • プジョー 207 スタイル 1.4 HDDナビ 地デジTV Bカメラ

    本体価格
    32万円

  • プジョー 207 シエロ CD・純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207 エンヴィ Bカメラナビ ワンセグ ドラレコ

    本体価格
    20万円

  • プジョー 207 シエロ 走行33000キロ 車検令和7年11月 アルミ

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    36万円

  • プジョー 207 GT マニュアル5速 ガラスルーフ CD

    本体価格
    14万円

  • プジョー 207 GT ターボ マニュアル5速 ナビ地デジ

    本体価格
    15万円

関東
319
24万円
関西
158
19.6万円
東海
122
26.7万円
北海道
85
27.3万円
九州
220
26.4万円
東北
113
26.9万円
北陸・甲信越
95
27.8万円
中国
76
27.2万円
四国
71
26.7万円
地域別台数
関東
11
26.6万円
関西
4
32.5万円
東海
2
43万円
北海道
2
26万円
九州
2
40万円
東北
1
34万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
32.4万円
四国
0
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207の中古車を探す

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ライフと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   プジョー  207
94.5万円168万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
52~64 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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