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ライフとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
500円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1071 中古車掲載台数 410
  • ホンダ ライフ ヤスイグレード トリアエズノ足

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 車検9年6月 4WD キーレス CD

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正HDDナビ/TV/DVD再生機能/CD録音機能/バックカメラ/ディスチャージヘッドライト/フォグライト/純正アルミホイール/スマートキー/オーディオコントロールスイッチ/ETC/

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル /SDナビ/TV/CD/キーレス/ベンチS/禁煙車

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 寒冷地仕様 バックビューモニター 車検令和9年3月

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 C CBizStyle

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ナビDTV キーレス HID

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 車検2年 禁煙車 社外メモリーナビ キーレス 保証付 フルタイム4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    31万円

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    本体価格
    253万円

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    本体価格
    163.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 11.6型ディスプレイオーディオナビ・マルチビューモニター・アダプティブクルーズコントロール・フルセグTV

    本体価格
    269.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD デモカーアップ ナビ機能 TV ドアバイザー

    本体価格
    308万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 社外ナビTV CD&DVD BTオーディオ キーレスアクセス プッシュスタート MTモードAT パワーシート HIDヘッドライト フォグライト 純正エアロ&社外17インチAW サイドバイザー

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション ナビ機能付き

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 4WD オリジナル60mmアップ 新品AWタイヤ

    本体価格
    39.9万円

関東
273
22.3万円
関西
153
20.7万円
東海
109
25.4万円
北海道
79
28.5万円
九州
171
24万円
東北
85
30.2万円
北陸・甲信越
72
27.7万円
中国
63
28.2万円
四国
66
26万円
地域別台数
関東
149
159.3万円
関西
32
203.5万円
東海
31
186.5万円
北海道
51
146.4万円
九州
31
203.1万円
東北
40
185.1万円
北陸・甲信越
40
181.6万円
中国
20
212.3万円
四国
16
225.2万円

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ライフとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スバル  インプレッサハッチバック
94.5万円168万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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