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ライフとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スバル  シフォン
VS
4000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 37万円221万円
シフォンの相場表を見る
857 中古車掲載台数 234
  • ホンダ ライフ 660 G パワステ エアコン パワーウィンドウ   運転席.助手席エアバック

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ※禁煙車・ワンセグTV付き・ETC装備

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ ライフ 660 G タイベル交換済 アルミホイールETCキーレス

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ライフ 660 G エアB 電格ミラー 運転席助手席エアバック パワーウインド キーフリー PS ベンチS ETC メモリーナビ ワンセグ スマートキー ABS 衝突安全ボディ エアコン付 ナビ・テレビ

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C /インパネシフトオートマ/フル装備/キーレス付/社外アルミホイール/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル キーレス 電格電動ミラー 4速オートマ CDデッキ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 車検2年

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス 下廻り防錆塗装済

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートキー バックカメラ バックモニター 内蔵CD チューナーデッキ 電格ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    32.5万円

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    本体価格
    62万円

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    本体価格
    79.9万円

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    170万円

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    179.3万円

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    50.5万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD ナビ 全方位カメラ ドラレコ Wパワスラ フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    139.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 4WD スマートパノラマパーキング・両側パワスラ・9ディスプレイオーディオ・スマートクルーズ・衝突回避支援ブレーキ機能・LEDオートライト・ハイビームアシスト・ターボ・15AW・シートヒーター・ブルートゥース

    本体価格
    213.4万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD 4WD  社外メモリーナビ

    本体価格
    153万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    54.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト SDナビ

    本体価格
    125.8万円

関東
239
23.8万円
関西
104
23.4万円
東海
80
28.7万円
北海道
91
23.2万円
九州
125
25.9万円
東北
70
30.3万円
北陸・甲信越
57
24.3万円
中国
39
31万円
四国
52
25.6万円
地域別台数
関東
100
128.5万円
関西
14
129.9万円
東海
21
113.3万円
北海道
11
122.3万円
九州
15
100.5万円
東北
37
121.8万円
北陸・甲信越
25
110.3万円
中国
8
91.3万円
四国
3
137.7万円

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ホンダ  ライフ   スバル  シフォン
94.5万円168万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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