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ライフとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
4万円78万円
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中古車相場 40万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
930 中古車掲載台数 42
  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー オーディオ付バックカメラ

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ナビ・フルセグTV・Bカメ・ETC・スマートキ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 走行7900キロ修復歴無し4速ATスマートキーオートエアコンパワステフル装備バックカメラ付きオーディオベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラー

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 C 1オーナー 禁煙車 キーレスキー エアコン Wエアバック フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ライフ 660 C DVDナビ CD再生 キーレス AC ABS SRS

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ Cタイプ CD キーレスエントリー 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ナビ ベンチシート スマートキー

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 車検2年

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ CD AM/FM アルミホイール キーレスエントリー スマートキー

    本体価格
    14万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ オープンモデル ディスプレイオーディオシステム バックカメラ ドライブレコーダー キーレス ETC アルミホイル 赤幌仕様 USBコード Bluetooth

    本体価格
    168.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2006年後期モデル グレー幌張替中 電動オープン ベージュインテリア&レザーシート 内装カラーパネル Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ETC 純正アルミ キーレス バックソナー

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル 走行4.6万 ベージュ幌新品 ベージュ本革シート シートヒーター 禁煙 整備点検記録簿付き

    本体価格
    155.7万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ カブリオレ最終LZモデル カラハリトップ張替済 最終限定カラーキャンディーホワイト 電動オープン レザーシート(ヒーター付) 内装同色パネル Tベルト&Wポンプ交換 Bluetoothオーディオ

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 右H 新品幌交換R8年3月 カラハリ色ザビートル純正色 レザーリペア中 ベージュレザー シートヒーター

    本体価格
    198万円

関東
231
24.3万円
関西
118
20.1万円
東海
86
27.9万円
北海道
107
24.2万円
九州
150
25.9万円
東北
70
28.5万円
北陸・甲信越
67
25.7万円
中国
46
31.4万円
四国
55
24.6万円
地域別台数
関東
16
137.9万円
関西
5
106.1万円
東海
8
89万円
北海道
0
---
九州
5
140.6万円
東北
3
98.3万円
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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ライフとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
94.5万円168万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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