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レジェンドとS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   アウディ  S4
VS
25.8万円599.8万円
レジェンドの相場表を見る
中古車相場 100万円828万円
S4の相場表を見る
123 中古車掲載台数 32
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX/黒本革/SR/KRELL/MDエアロ/走行10000KM

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 本州仕入れタイベル交換済ブラウン内装

    本体価格
    173.6万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    165.2万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD HDD 黒革 SR ACC CMBS KRELL 整備記録簿付

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 サンルーフ KRELL ACC CMBS 記録簿付

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 自社分割/4年保証付/サンルーフ/事故無/革

    本体価格
    45万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンル-フ 4WD 禁煙車 黒本革 HDDナビ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX Honda SENSING ナビ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    384.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒本革 サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    160万円

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  • アウディ S4 3.0 4WD MMIナビTVバックカメラアドバンスドキー

    本体価格
    106.8万円

  • アウディ S4 4.2 4WD B6S4最終型 SR クルコン レカロ黒革 禁煙

    本体価格
    158.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD B&Oサウンド ダイナミックステアリング

    本体価格
    548万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    118.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 黒革シート バング&オルフセン

    本体価格
    129万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 本革 赤キャリ 全周囲 Dステア Bスタ TV

    本体価格
    487.9万円

  • アウディ S4 3.0 4WD リアスポーツディファレンシャル

    本体価格
    246万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 本革 マトリ アシスタンス VコックP 認中車

    本体価格
    324.7万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    320万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 黒革シートMMIシートヒーター4WDドラレコ

    本体価格
    108万円

関東
51
251.5万円
関西
20
275.2万円
東海
17
211.5万円
北海道
12
213.9万円
九州
4
211万円
東北
2
259.9万円
北陸・甲信越
8
204.7万円
中国
6
210.8万円
四国
3
276.5万円
地域別台数
関東
15
247.6万円
関西
6
381.2万円
東海
2
117万円
北海道
4
203.3万円
九州
1
328万円
東北
2
478.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
383万円
四国
1
168.8万円

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S4の中古車を探す

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レジェンドとS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   アウディ  S4
680万円1100万円 新車時価格 839万円940万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
3471 排気量(cc) 2994
314 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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