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レジェンドと300を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   クライスラー  300
VS
25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
119 中古車掲載台数 71
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD HUD・本革・フルセグ・ETC2.0

    本体価格
    348万円

  • ホンダ レジェンド レジェンド ハイブリッド EX 

    本体価格
    435万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ/レザーシート/純正ナビ

    本体価格
    445万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ナビ TV 全周囲カメラ 白革 サンルーフ

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ ドラレコ マルチ

    本体価格
    248.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD Honda SENSING ナビ マルチビュカメラ LED

    本体価格
    430.1万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 純ナビ マルチビューモニター サンルーフ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD KRELLサウンドシステム無限20AWサス

    本体価格
    257.8万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 S バックモニター/Bluetooth

    本体価格
    126.8万円

  • クライスラー 300 S beatsサウンド ステアリングヒーター

    本体価格
    278万円

  • クライスラー 300 リミテッド 2013Yモデル/レグザーニ22インチ

    本体価格
    103.8万円

  • クライスラー 300 リミテッドプラス D車 純正ナビ/TV Bカメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • クライスラー 300 リミテッド 禁煙車 車高調 テスラナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • クライスラー 300 リミテッド 新車並行 パノラマルーフ LEXANI22インチ

    本体価格
    258万円

  • クライスラー 300 リミテッド 黒本革/社外22AW/車高調/DVD再生/ETC/左H

    本体価格
    145万円

  • クライスラー 300 300S 純正20AWシートヒーターy2012黒革ETC[

    本体価格
    164.8万円

  • クライスラー 300 S 

    本体価格
    278万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ ナビフルセグテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.9万円

関東
58
274.3万円
関西
10
288.5万円
東海
13
285.1万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
11
234.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円
地域別台数
関東
29
161.8万円
関西
8
143.7万円
東海
19
170.3万円
北海道
5
215.6万円
九州
6
161.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
253.9万円
中国
2
200万円
四国
0
---

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300の中古車を探す

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レジェンドと300のカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   クライスラー  300
680万円1100万円 新車時価格 398万円756万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
3471 排気量(cc) 3604~6416
314 最高出力(馬力) 286~476
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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