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レジェンドとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
33万円598万円
レジェンドの相場表を見る
中古車相場 898万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
102 中古車掲載台数 29
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純ナビ サンルーフ ETC ドラレコ ACC

    本体価格
    217万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシング サンルーフ 純正ナビ ブラインドスポットモニター 革シート シートベンチレーション

    本体価格
    279.6万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD メーカーHDDナビ 黒革 サンルーフ KRELLオーディオ 純正エンスタ エアシート シートヒーター 全周囲M 地デジ BSM ACC CMBS 車線維持支援 誤発進抑制 標識認識 コーナーセンサー 電動Rシェード LEDヘッドL 記録簿付

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 一体型HDDナビ BTオーディオ USB入力端子 ETC 全周囲・バックカメラ 電動シート シートヒーター・エアコン サンルーフ 追従クルコン 障害物センサー オートライト パドルシフト 革シート

    本体価格
    201.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 白本革シート シートベンチレーション 後席シートヒーター LEDヘッド ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    223.7万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 最終モデル サンルーフ 黒革内装 インターナビTV KRELLオーディオ F/S/Bカメラ ETC ドラレコ メーカー保証8年11月

    本体価格
    598万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX ブラックレザー サンルーフ モデューロフロントロアスカート ドアロアガーニッシュ KRELLプレミアムサウンド エンジンスターター ドラレコ ユピテルレーダー シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    260万円

  • ホンダ レジェンド 3.2 アルファ Wエアバック・黒本革シートヒーター・全席パワーシート・クルコン・純正フロアマット・コーナリングライト・ケンウッドナビ・CD・DVDビデオ・地デジ・BTオーディオ・ローダウン・シャレン18AW・ETC

    本体価格
    308万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビTV・全方位カメラ・レーダークルーズコントロール・前席シートヒーター・前後ベンチレーションシート・サンルーフ・ハンズフリー充電・コーナーセンサー・ETC・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    293.4万円

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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    978万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車 フロントリフティング

    本体価格
    1115万円

関東
31
215万円
関西
11
197.2万円
東海
22
242.2万円
北海道
9
158.9万円
九州
6
208万円
東北
8
154.6万円
北陸・甲信越
9
200.6万円
中国
4
161.2万円
四国
2
259.4万円
地域別台数
関東
8
1434.2万円
関西
4
1164.3万円
東海
10
1188.3万円
北海道
0
---
九州
6
1184.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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レジェンドとガヤルドのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   ランボルギーニ  ガヤルド
680万円1100万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
3471 排気量(cc) 4961~5204
314 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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