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BRZとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ホンダ  アコードクーペ
VS
62万円670万円
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中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
706 中古車掲載台数 9
  • スバル BRZ 2.0 S HKSマフラーハーフレザー社外17AW  スマートキー ETC プッシュスタート 専用スポーツシート シートヒーター HID デイライト フォグランプ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R プッシュスタートシステム・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン・アルミペダル・TRACKモード・17インチアルミホイール

    本体価格
    258.5万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ HKSエキマニ Bremboキャリパー STIエアロ・サス

    本体価格
    248万円

  • スバル BRZ 2.4 S パイオニア9インチ・サイバーナビ フルセグTV・DVD視聴/ブルートゥース対応 18インチアルミホイール ETC LEDヘッドランプ キーレスアクセス&プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    261.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 社外ナビ 暖シート ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    311.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速ミッション ナビ/TV バックカメラ キーフリー プッシュスタート Frシートヒーター Rrスポ HIDライト オートエアコン オートライト

    本体価格
    95.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT/ストラーダナビ/リアウィング/ハーフレザーシート/シートヒーター/ドライブレコーダー/プッシュスタート/スマートキー/電動格納ミラー/オートエアコン/オートライト/パワーステアリング/パワーウィンドウ

    本体価格
    103万円

  • スバル BRZ 2.0 RA カーナビ ETC 6MT キーレス

    本体価格
    171万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6MT ノーマルベース車 修復歴なし 純正17AW クスコ車高調  純正リアアンダーディフューザー 純正リアスポ HIDヘッドライト LEDデイライト カロッツェリアフルセグナビ Bluetooth対応 ETC VSCスポーツモードスイッチ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIフロントリップスポイラ- SDナビフルセグ バックモニタ- 純正アルミ HIDライト クルコン 横滑り防止 6速マニュアル

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    124万円

関東
235
234.5万円
関西
106
241.9万円
東海
168
238.5万円
北海道
13
235.5万円
九州
73
221.2万円
東北
29
227.3万円
北陸・甲信越
43
266.7万円
中国
25
224.3万円
四国
14
252.2万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BRZとアコードクーペのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  アコードクーペ
308万円547.8万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
2387 排気量(cc) 2156
235 最高出力(馬力) 145~190
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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