
| フォード エクスプローラー | ホンダ アスコット | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
64.8万円~619万円
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中古車相場 |
59万円~259万円
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| 118台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| フォード エクスプローラー | ホンダ アスコット | |
|---|---|---|
| 440万円~635万円 | 新車時価格 | 178.8万円~245.8万円 |
| クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
| 5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1695×1425 |
| 1998~3500 | 排気量(cc) | 1996~2451 |
| 243~370 | 最高出力(馬力) | 160~180 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 0名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.2~11.4km/L |
|
新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
目指すは高級な5ナンバーセダン 5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10) |
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