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インテグラSJとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラSJ   マツダ  アクセラ
VS
69.8万円
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中古車相場 12万円168.4万円
アクセラの相場表を見る
1 中古車掲載台数 78
  • ホンダ インテグラSJ 1.5 LXi ホンダマルチマチックS デュアルエアバッグ 純正オーディオ 電動格納ミラー ABS ドアバイザー キーレスエントリー 純正ホイールキャップ

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ メモリーナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ(前)・レーダークルーズ・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S スマートブレーキサポート/ETC/左右独立温度調整オートエアコン/革巻きステアリング/スマートキー/純正AW/ワンオーナー

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 修復歴無し

    本体価格
    94.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    110.4万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS マツダコネクトナビTV Bluetooth ETC クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 後席モニター BOSEサウンド バックカメラ 純正SDナビ HIDヘッドライト 純正フロアマット 純正16インチAW 衝突被害軽減 横滑り防止 ETC クルコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/ETC/パノラミックビューモニター/シートヒーター/LEDタイト/純正アルミホイール/クリアランスソナー/スマートキー/横滑り防止装置

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ リアビークルモニタリング アクティブドライビングディスプレイ

    本体価格
    67.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト パドルシフト クルーズコントロールシステム 本革シート キーレスプッシュスタート LEDヘッドランプ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    159.1万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 電動スライドガラスサンルーフ 純正ナビ ETC バックカメラ シートヒーター 障害物センサー 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール

    本体価格
    115万円

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北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
18
84.5万円
関西
8
103万円
東海
8
89.5万円
北海道
5
76.9万円
九州
11
123.4万円
東北
7
71.8万円
北陸・甲信越
12
103.8万円
中国
5
97.9万円
四国
4
114.8万円

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ホンダ  インテグラSJ   マツダ  アクセラ
130.8万円166.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4450×1695×1390 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1493 排気量(cc) 1496~2188
105~130 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

名前はインテグラだが中身はフェリオ

インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT/4AT/CVTを使い分ける。(1996.3)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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