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アトレーとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ホンダ  S-MX
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円145万円
S-MXの相場表を見る
868 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ ブレーキサポート 現行モデル ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ 両側電動スライドドア アイドリングストップ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    139.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1年保証距離無制限 走行距離26287キロ 純正フルセグナビ バックカメラ ブルートゥース 純正マット LEDヘッドランプ アイドリングストップ 両側電動スライドドア 電動格納式ドアミラー キーフリー

    本体価格
    155.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    186.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 登録届出済未使用車・スマートアシスト・コーナーセンサー・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト/フォグ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済み未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ両側電動パワースライドドアLEDヘッドライト衝突被害軽減SDナビスマートキードラレコ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正9インチディスプレーA/フルセグ/Bluetooth・Bカメラ・HDMI入力・スマアシ・車線逸脱・誤発信抑制・レーダークルーズ・ウェルカムオープンドア・オーバーヘッドコンソール・両側パワースライド

    本体価格
    186.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    161.5万円

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    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 /DVDナビ/CDオーディオ/ETC/キーレス/社外15インチアルミ/フルシートカバー/セパレートシート5人乗り/後期型/フルフラット/

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  • ホンダ S-MX 2.0 

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    66.6万円

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    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD キーレス アルミホイール パワステ

    本体価格
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    本体価格
    95万円

関東
271
175.4万円
関西
123
175.5万円
東海
141
185万円
北海道
28
186.2万円
九州
86
169.2万円
東北
61
198.9万円
北陸・甲信越
72
187.9万円
中国
56
178.4万円
四国
30
161.6万円
地域別台数
関東
3
80.6万円
関西
2
67.3万円
東海
2
66万円
北海道
0
---
九州
4
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
0
---
四国
3
103.8万円

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アトレーとS-MXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  S-MX
156.2万円191.4万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
658 排気量(cc) 1972
64 最高出力(馬力) 130~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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