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RCとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ホンダ  S-MX
VS
170万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 39.8万円145万円
S-MXの相場表を見る
284 中古車掲載台数 14
  • レクサス RC 300h Fスポーツ Fスポーツ 走行:26000キロ ナビ フルセグTV DVD再生 ブルーレイ再生 Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト 前席シートヒーター/クール ETC車載器 クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    323.8万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 禁煙車 マイナーチェンジ後モデル 純正ナビ 地デジ バックカメラ ブラインドスポットモニター 赤革シート レクサスセーフティシステム LEDヘッドライト ETC2.0  レーダークルーズコントロール

    本体価格
    316.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ TRDエアロ(F.S.R) TRDマフラー オレンジキャリパー 三眼LEDヘッドライト 赤革 シートヒーター ベンチレーション プリクラッシュ レーンアシスト レーダークルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    365.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ/赤革シート/フルセグTV/バックカメラ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター&ベンチレーション/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/ステアリングヒーター/ETC/純正アルミ/

    本体価格
    222.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ LexusSafetySystem BSM サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー 白革 エアシート シートヒーター パワーシート 三眼LEDヘッドライト 19インチAW オレンジブレーキキャリパー スマートキー

    本体価格
    461.3万円

  • レクサス RC 350 バージョンL サンルーフ TRD4本出しマフラー&ディフューザー 黒本革 三眼LED BSM RCC

    本体価格
    488万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 国産タイヤ4本新品 エアーシート ステアリングヒーター シートヒーター リアTRDエアロ&マフラーキット 純正ドライブレコーダー オレンジキャリパー ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    440万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 革張りシート・3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    292万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ プライム ブラック 禁煙車 サンルーフ マークレビンソンサウンド 純正10型ナビ フルセグTV 黒革シート バックカメラ ブラインドスポットモニター オレンジキャリパー デジタルインナーミラー クリアランスソナー

    本体価格
    295.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プライム ブラック サンルーフ レクサスセーフティシステム+ 純正ナビ フルセグ バックカメラ CD DVD BT 黒革ベンチレーション 2.0ETC レーダークルコン BSM 3眼LEDライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    369万円

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  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 社外マフラー 社外アルミ ダウンサス

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    49.9万円

関東
108
336万円
関西
54
338.6万円
東海
71
319.8万円
北海道
2
296.4万円
九州
30
367.8万円
東北
3
312.9万円
北陸・甲信越
8
304.5万円
中国
7
308.6万円
四国
1
245.7万円
地域別台数
関東
3
80.6万円
関西
2
67.3万円
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
4
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
0
---
四国
3
103.8万円

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RCとS-MXのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ホンダ  S-MX
521万円767万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
1998~3456 排気量(cc) 1972
178~318 最高出力(馬力) 130~140
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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