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S-MXとデミオを比較! - みんなの比較車種

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S-MXとデミオの中古車情報を比較する

ホンダ  S-MX   マツダ  デミオ
VS
45万円155万円
S-MXの相場表を見る
中古車相場 9万円193.5万円
デミオの相場表を見る
18 中古車掲載台数 1168
  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ S-MX 2.0 純正キーレス ETC フォグランプ Gathersスピーカーシステム

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ S-MX 2.0 エアコン パワステ 前席ベンチシート

    本体価格
    48万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ジェットバック付 フルフラットで車中泊

    本体価格
    45万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ベンチシート ベンコラ フルノーマル 純正エアロ 純正アルミ 新品メッキミラーカバー ウッドパネル 純正マット 10連奏CDチェーンジャー オンダッシュDVDナビ ダイバーシティTVアンテナ 当時物 90s 前期

    本体価格
    59万円

  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD ETC 4WD 運転席/助手席エアバッグ ABS ミュージックビデオプレイヤー接続可 エアコン・クーラー パワステ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 カスタムベーシック 後期モデル フルエアロ ドアパネル ルーフスポイラー ブラック全塗装 レグザス18インチクロームアルミホイール ベンチシート ブラックシートカバー 社外ステアリング ETC フルフラットシート

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5MT 30000km

    本体価格
    148万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・横滑り防止・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・ブラインドスポットモニター・アイドリングストップ・ヘッドアップディスプレイ・純正フロアマット

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正コネクトナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドアップディスプレイ HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    66.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙 純正ナビ フルセグ BT ステリモ ETC 横滑り防止 アイドリングストップ USBポート 光軸レベライザー チルステ 12Vソケット フロアマット バニティミラー ISOFIX マニュアルエアコン 社外15AW

    本体価格
    62.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ワンオーナー スマートブレーキ/スマートシティブレーキサポート レーダークルーズコントロール マツダコネクトSDナビ BTオーディオ バックカメラ F席シートヒーター コーナーセンサー ETC 禁煙車

    本体価格
    73.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/スマートシティブレーキサポート/純正15AW/スマートキー/プッシュスタート/ETC/マニュアルモード付オートマミッション/アイドリングストップ/Bluetooth接続/禁煙車

    本体価格
    52.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    64.6万円

関東
3
91万円
関西
5
81万円
東海
2
95万円
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
1
110万円
北陸・甲信越
1
99.9万円
中国
0
---
四国
4
92.4万円
地域別台数
関東
302
64.5万円
関西
130
69.2万円
東海
180
71.4万円
北海道
94
67.6万円
九州
114
66.1万円
東北
125
72万円
北陸・甲信越
97
78.8万円
中国
99
73.4万円
四国
27
66.1万円

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S-MXとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  S-MX   マツダ  デミオ
159.8万円209.8万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3950×1695×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1972 排気量(cc) 1298~1498
130~140 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
10.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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