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MAZDA2とS-MXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   ホンダ  S-MX
VS
75万円242.6万円
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中古車相場 39.8万円145万円
S-MXの相場表を見る
644 中古車掲載台数 15
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD /青森県/ガリバー八戸類家店

    本体価格
    139.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 7インチディスプレイ・バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD ワンオーナー SDナビ フルセグTV 360度カメラ LEDライト

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー/純正ナビ/ブラインドスポット/360度ビュー/スマートシティブレーキ

    本体価格
    142.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/セーフティクルーズPKG/全周囲カメラ/HUD/アダプティブクルーズコントロール/メーカナビ/エアロ/パワーシート/ETC2.0/パドルシフト/純正16インチAW/ブルートゥース接続

    本体価格
    157.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション Apple Carplay 純正AW積込 360°カメラ

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 純正8インチナビ 360°カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッドライト オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    152.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス フルセグTV360°ビューモニターシートヒーターCDDVD

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 6速マニュアル車 マツダスピードエアロ コネクトナビフルセグCD DVD再生 全方位カメラ シティーブレーキ レーダークルコン LDA コーナーセンサー ISTOP ETC2.0前後ドラレコ HUD

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    184.9万円

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    49.9万円

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    39.8万円

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    59万円

  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ S-MX 標準 

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    65万円

関東
177
148.7万円
関西
91
151.8万円
東海
76
147.1万円
北海道
27
152.1万円
九州
80
140.2万円
東北
53
155.2万円
北陸・甲信越
53
152.9万円
中国
65
158.3万円
四国
22
145.4万円
地域別台数
関東
3
80.6万円
関西
2
67.3万円
東海
2
66万円
北海道
0
---
九州
4
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
0
---
四国
3
103.8万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とS-MXのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  S-MX
145.9万円277.8万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
1496~1498 排気量(cc) 1972
105~116 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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