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インプレッサハッチバックとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとS-MXの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ホンダ  S-MX
VS
9.9万円339.8万円
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中古車相場 34.5万円150万円
S-MXの相場表を見る
190 中古車掲載台数 19
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 

    本体価格
    305.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 特別仕様車・スマートキー・1年保証

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD ターボ 4WD ナビ TV アルミ

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD T-ベルト交換済みステカ有プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ビームスエディション 20S 4WD ナビ Bカメラ タイベル交換済

    本体価格
    24.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド プレミアムパッケージ 5MT セミバケットシート Bluetooth SDナビ

    本体価格
    55.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 5速マニュアル 白内装 禁煙車 キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD タイベル交換 5速MT セミバケットシート

    本体価格
    50.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速MT/TEIN車高調/4本出マフラー/社外18AW

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD ターボ ナビ Stiタワーバー 社外マフラー

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 社外マフラー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 純正エアロ ETC クリアテール

    本体価格
    58万円

  • ホンダ S-MX 2.0 プレミアム 走行65700km フルフラットシート

    本体価格
    45万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ベンチシート ノーマル車 サンルーフ後期型

    本体価格
    63万円

  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ETC サンルーフ 純正AW Youtube動画有

    本体価格
    77.7万円

関東
89
57.5万円
関西
21
53.1万円
東海
14
81.7万円
北海道
23
49.7万円
九州
10
35.8万円
東北
18
49.6万円
北陸・甲信越
10
62.3万円
中国
3
41.9万円
四国
2
48.4万円
地域別台数
関東
5
58.2万円
関西
1
118万円
東海
3
64.7万円
北海道
0
---
九州
4
72.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
82万円
中国
0
---
四国
5
98.1万円

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インプレッサハッチバックとS-MXのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ホンダ  S-MX
229.9万円321.2万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
1995 排気量(cc) 1972
145~154 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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