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NSXとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX   AMG  Sクラス
VS
768万円5900万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 154万円620万円
Sクラスの相場表を見る
72 中古車掲載台数 19
  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンブレーキ カーボンインテリア/エクステリアPKG カーボンルーフ LEDヘッドライト レッドキャリパー パドルシフト アルミペダル アルカンターラルーフライナー 前後パークセンサー クルコン ドラレコ

    本体価格
    2480万円

  • ホンダ NSX 3.0 黒本革シート!左右電動シート!クルコン!オートエアコン!ボディホワイトペイント!BBSLMゴールド17インチ18インチアルミホイール!ウォールウッドパネル!社外マフラー!社外テールレンズ!

    本体価格
    768万円

  • ホンダ NSX 3.0 ヴェイルサイドフォーチュンモデル

    本体価格
    1240万円

  • ホンダ NSX 3.2 タイプS 1オーナー・パワステ・クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 後期ABS換装 エアコンR134 レトロフィット タイミングベルト交換済

    本体価格
    970万円

  • ホンダ NSX 3.0 後期型!禁煙車!340kメーター!ルートks仕様ボンネット・サイドスカート!ラルグス車高調!平成25年3月タイベル交換済み!セルモーター交換済み!ラジエータータンク交換済み!専用メモリーナビ!HID!

    本体価格
    949.9万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2289.9万円

  • ホンダ NSX 3.0 走行距離23.956Km!禁煙車輌!R仕様車!ディーラー整備点検記録簿18枚!クラッチO/H済み車輛!社外ナビ地デジ!バックカメラ!整備手帳!N専用取説!チタンスペアキー!17インチ18インチアルミホイール!

    本体価格
    2558万円

  • ホンダ NSX 3.0 社外ナビ地デジBカメラ!左右社外シート!社外16&18インチアルミホイール!ディーラー整備点検記録簿!社外マフラー!クルコン!事故歴無車輛!大型リアウィング!ベルリナブラックボディ!

    本体価格
    898万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンセラミックブレーキ カーボンルーフ

    本体価格
    2750万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    201.3万円

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    本体価格
    310万円

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング パール白 ダイナミックP 1.8万K TV走行中可

    本体価格
    620万円

  • AMG Sクラス S55L 社外ナビ地デジ

    本体価格
    154万円

  • AMG Sクラス S65 ロング 

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S63 ロング 修復歴無し20インチAMGアルミ黒革サンルーフ取説スペアキー後席ツインモニターナイトビュー地デジ69000km時ディスクローターエンジンマウント交換済み

    本体価格
    263万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 

    本体価格
    528万円

  • AMG Sクラス S55L サンルーフ 本革シート V8コンプレッサー 正規ディーラー車 社外ナビ バックカメラ スーパーチャージャー ブレンボキャリパー

    本体価格
    応談

関東
40
1716.8万円
関西
6
1653.7万円
東海
9
2328.6万円
北海道
1
---
九州
7
1860.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2699.8万円
四国
2
818.2万円
地域別台数
関東
8
301万円
関西
4
366.7万円
東海
4
337.9万円
北海道
1
---
九州
1
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1680万円
四国
0
---

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ホンダ  NSX   AMG  Sクラス
2370万円2794万円 新車時価格 2340万円3321.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1915×1500
3492 排気量(cc) 5461~5980
507~529 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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