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NSXとXD4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX   BMWアルピナ  XD4
VS
665万円5900万円
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中古車相場 739万円1325万円
XD4の相場表を見る
67 中古車掲載台数 9
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  • ホンダ NSX 3.0 2021年AT交換済 整備記録簿

    本体価格
    699万円

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    本体価格
    999.8万円

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    応談

  • ホンダ NSX 3.2 記録簿10枚 保証書 取説 1オーナー 6速MT

    本体価格
    3880万円

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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    応談

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    958万円

関東
30
1565.8万円
関西
6
1726.7万円
東海
8
1887.1万円
北海道
6
1590.3万円
九州
8
1199万円
東北
2
1840万円
北陸・甲信越
3
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
958.3万円
関西
2
838万円
東海
2
1141.5万円
北海道
0
---
九州
1
790万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  NSX   BMWアルピナ  XD4
2370万円2794万円 新車時価格 1360万円1385万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
3492 排気量(cc) 2993
507~529 最高出力(馬力) 388
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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